01
¿Qué nota?
El motor funciona de forma irregular, faltan cilindros o deja de funcionar un grupo completo. El diagnóstico indica, por ejemplo, «bomba individual: la válvula no alcanza el tope».
TEMIC · PLD / MR · VEHÍCULOS INDUSTRIALES · BAMMENTAL
← Todas las reparaciones de centralitasReparación TEMIC PLD: para que su camión vuelva a trabajar.
¿El motor funciona solo con tres cilindros, apenas tiene potencia o indica una bomba individual averiada? Comprobamos su TEMIC PLD / MR y reparamos la etapa de potencia defectuosa de la bomba individual por 390 € IVA incluido. Para camiones Mercedes, autobuses y maquinaria compatible con gestión de motor PLD.
390 €Reparar etapa de potencia de bomba individual · 19 % de IVA incluido
390 € IVA incluidoReparación de una etapa de potencia defectuosa de bomba individual
Unidad originalReparación a nivel de componentes
Camión · Autobús · MáquinaEnvío o entrega en Bammental
EXPLICACIÓN BREVE · DEL FALLO A LA REPARACIÓN
Entienda qué se repara.
02
¿Qué puede estar averiado?
La bomba individual no recibe correctamente el impulso eléctrico de conmutación. La causa puede ser una etapa de potencia defectuosa en el PLD, pero también un fallo externo en la bomba o en el mazo de cables.
03
¿Cómo lo solucionamos?
Delimitamos los daños de la electrónica y reparamos la etapa de salida afectada a nivel de componentes. El objetivo es conservar los datos existentes.
04
¿Cómo se comprueba?
El diagnóstico, la comparación de canales y la comprobación eléctrica final se documentan en el informe del taller. Se registra qué funciones se han comprobado en la unidad y qué debe comprobarse después en el vehículo.
Para que el resultado dure.
Para obtener un buen resultado duradero también debe corregirse la causa externa a la centralita. Una bomba individual en cortocircuito o un cable dañado no deben volver a sobrecargar la etapa de potencia reparada.
01 / SERVICIO
Qué le ofrecemos.
¿Qué hace un TEMIC PLD?
PLD significa bomba-tubo-inyector. Simplificando, esta electrónica controla cuándo las bombas individuales inyectan el combustible. Si falla un control eléctrico, puede dejar de funcionar un cilindro o todo un grupo de cilindros, aunque la causa no esté necesariamente en la propia bomba. MR designa la regulación del motor.
Nuestro caso de reparación: etapa de potencia defectuosa de bomba individual
En un TEMIC PLD 001 detectamos un transistor de potencia defectuoso en el control de las bombas individuales. Este interruptor electrónico forma parte de la etapa de salida que acciona el componente. Este tipo de fallo es el punto de partida de nuestra reparación. No todos los PLD con el mismo síntoma tienen el mismo daño; por eso el diagnóstico debe preceder a la reparación.
Qué reparamos por 390 €
El precio al consumidor de 390 € con un 19 % de IVA incluido se aplica a la reparación acordada de una etapa de potencia defectuosa de bomba individual en una unidad original adecuada. Otros daños, la transferencia de datos o una unidad de sustitución son servicios independientes. Acordamos con usted los costes de comprobación y envío y el plazo de intervención antes del encargo.
Conserve su unidad original
Reparar su propia centralita puede evitar la compra de una unidad de sustitución y una transferencia compleja de datos. En una reparación exclusivamente de hardware, normalmente se conservan los datos existentes del vehículo. La necesidad de programación adicional o de trabajos en el vehículo depende del diagnóstico.
El menor tiempo de inactividad posible
Envíe primero una foto de la placa de identificación y la memoria de averías completa. Aclaramos el alcance de la reparación y la fecha posible antes del envío. Después podrá enviar la centralita desmontada, bien embalada, o entregarla en Bammental previo acuerdo.
CÓDIGOS DE AVERÍA · DTC · OBD
Códigos de avería habituales y su significado.
Estos códigos se leen con frecuencia en consultas sobre este sistema. Un DTC indica la desviación detectada; la causa real solo se determina a partir del vehículo, la versión de software, el estado del fallo y los valores medidos.
Bombas individuales / cilindros
- 15026 / 15126 / 15226
- Cilindros 1 / 2 / 3: bomba individual; la válvula no alcanza el tope
- 15326 / 15426 / 15526
- Cilindros 4 / 5 / 6: bomba individual; la válvula no alcanza el tope
Retorno común / grupo de cilindros
- 24806 / 4806
- Retorno de bombas individuales, bancada 1: cortocircuito a masa
- 24906 / 4906
- Retorno de bombas individuales, bancada 2: cortocircuito a masa
Fallo interno / alimentación
- 04024
- Fallo interno de la centralita
- 07543
- Tensión de batería o de alimentación demasiado baja
Los textos y la escritura de los fallos pueden variar según el equipo de diagnóstico. Envíe siempre el informe completo. Un código por sí solo no demuestra una avería de centralita: la bomba, el cableado, las conexiones o la alimentación también pueden ser la causa.
TEMIC PLD · CAMIONES · AUTOBUSES · AGRICULTURA · INDUSTRIA
TEMIC PLD en camiones, autobuses y máquinas.
| Grupo de vehículos | Ejemplos | Qué es importante |
|---|---|---|
| Camiones Mercedes-Benz | Actros MP1–MP3, Atego, Axor | Variantes con TEMIC PLD / MR y sistema bomba-tubo-inyector |
| Unimog | Versiones Unimog compatibles con motor PLD | Comparar la variante de motor y centralita |
| Autobuses | Mercedes-Benz y Setra, p. ej., S315 / S415 | Identificar la gestión de motor instalada mediante la placa |
| Vehículos agrícolas y especiales | Claas Jaguar, Faun ATF 60, Demag AC50 / AC100 | Son decisivos el motor Mercedes y el TEMIC PLD realmente instalado |
La lista de modelos ayuda a la identificación. Se repara el TEMIC PLD realmente instalado, no todas las versiones de una gama de forma general. Las centralitas MCM, CPC y ACM más recientes son sistemas independientes y quedan fuera de esta oferta.
02 / PROCEDIMIENTO
Así de fácil puede reservar su servicio.
Envíe la placa y los fallos
Envíe por WhatsApp o correo electrónico los datos del vehículo, el motor, los códigos de avería y una foto legible de ambas referencias de pieza.
Acuerde la reparación y adjunte la orden
Aclare el alcance del precio y la fecha. Descargue la orden TEMIC PLD rellenable y adjúntela a la unidad bien embalada.
Comprobar, reparar y devolver
Documentamos el diagnóstico y la intervención. Antes de volver a montarla, el taller debe comprobar las causas externas del fallo y el funcionamiento del vehículo.
PRECIOS Y ALCANCE
Transparencia antes del encargo.
Reparación de etapas de potencia de bombas individuales
Reparación de una etapa de potencia defectuosa en un TEMIC PLD / MR adecuado; 19 % de IVA incluido
Otros daños / transferencia de datos
Por ejemplo, daños por agua, en conectores o en datos; solo según el alcance acordado
El precio corresponde al caso de reparación descrito. Los costes de comprobación de unidades no reparables o sin fallos, los trabajos adicionales y el envío se acuerdan previamente. No se garantiza de forma general la reparación en 24 o 48 horas.
ORIENTACIÓN DE PRECIOS · A FECHA DE 19.10.2026
¿Cuánto cuesta una reparación TEMIC PLD?
En CT Performance, la reparación de una etapa de potencia defectuosa de bomba individual cuesta 390 € con un 19 % de IVA incluido Lo decisivo es qué daño debe repararse realmente.
Ver precios públicos comparativos y contexto
En una pequeña muestra de tres proveedores, los precios de reparación publicados van de 390 € a 499 € IVA incluido. La media simple de estas tres cifras es de 455 € IVA incluido. No es una media representativa del sector: una oferta parte de un precio «desde», y el alcance de los daños y los gastos de envío pueden variar.
- Endera: desde 390 € IVA incluido.
- ecu.de / Glaubitz: 400 € sin IVA = 476 € con un 19 % de IVA.
- Revonik: 499 € IVA incluido, según anuncio profesional.
Se compararon precios publicados, no reparaciones realmente facturadas. Esto no garantiza servicios equivalentes.
SERVICIO POR ENVÍO
Su orden para adjuntar.
Acuerde previamente el envío con nosotros y adjunte la orden cumplimentada.
PREGUNTAS Y RESPUESTAS
Bien informado de antemano.
¿Cuánto cuesta la reparación TEMIC PLD en CT Performance?
La reparación de una etapa de potencia defectuosa de bomba individual cuesta 390 € con un 19 % de IVA incluido. Confirmamos el alcance adecuado a partir de la referencia de pieza y los síntomas. Otros daños y los costes de comprobación y envío se acuerdan previamente.
Mi camión solo funciona con tres cilindros. ¿Puede deberse a la centralita?
Sí. Además de las bombas y el cableado, la etapa de salida o el retorno común del PLD pueden ser la causa. Varios fallos de control de las bombas individuales justifican una comprobación específica, pero no demuestran aún una avería interna.
¿Tengo que llevar el vehículo completo?
Para una reparación de centralita acordada, puede enviarse o entregarse el PLD desmontado. Las comprobaciones del mazo de cables y las bombas individuales, así como la revisión tras el montaje, se realizan en el vehículo.
¿Hay que volver a adaptar la unidad original reparada?
En una reparación exclusivamente de hardware, normalmente se conservan los datos existentes. Si los datos están dañados, se utiliza una unidad de sustitución o existen otros fallos en el vehículo, pueden ser necesarios trabajos adicionales. Lo comentaremos tras el diagnóstico.
¿Qué referencias de pieza son importantes?
Fotografíe la placa de identificación completa con los números Mercedes y TEMIC y la versión de hardware. Ejemplos de aplicaciones conocidas: Mercedes 0001501479 / TEMIC 3x0789 y Mercedes 0014462040 / TEMIC 00004647A4. El número por sí solo no garantiza la reparación.
¿Cuánto tarda la reparación?
Acordamos la fecha con usted tras identificar la unidad y el fallo. La disponibilidad de piezas, los daños previos y las comprobaciones adicionales determinan el tiempo real de intervención.
¿Qué debo incluir en el paquete?
La centralita acordada, la página 1 de la orden de reparación cumplimentada y firmada, y los informes de diagnóstico disponibles. Otros accesorios, solo previo acuerdo. Embale la unidad seca, protegida contra descargas electrostáticas y golpes.
¿Qué ocurre si no es posible reparar?
Le comunicamos el diagnóstico y acordamos el siguiente paso. Según el daño, puede ser posible transferir los datos a una unidad de sustitución compatible. No compre ninguna unidad de sustitución sin comparar previamente las referencias.
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