Concertar cita ↗CPC NG · PAR · V-MAX · BAMMENTAL
Su Mercedes ha ganado potencia; ahora hay que autorizar su entrega. Con nuestro desbloqueo CPC NG creamos la base para una autorización de par adecuada y un ajuste V-Max. Calibramos motor, CPC y cambio como un sistema conjunto.
01 / SERVICIO
Imagine el CPC NG como el centro de autorizaciones de su Mercedes. El motor puede generar potencia y el cambio puede transmitirla; el CPC contribuye a determinar cuánto par se autoriza realmente. La limitación V-Max también se almacena en el CPC. CPC NG significa Central Powertrain Controller de nueva generación.
Un software nuevo de motor puede proporcionar más potencia y par. Si las autorizaciones del CPC permanecen de serie, parte de ese potencial puede quedar limitado. Por eso el CPC NG debe ser compatible con la optimización del motor: la potencia deseada no debe quedarse en el archivo, sino poder aprovecharse en la transmisión.
Coordinamos el software del motor, las autorizaciones del CPC y el cambio. Los valores reales de par deben transmitirse correctamente para evitar falsearlos. Esto permite una interacción coherente entre la entrega de potencia, el comportamiento del cambio y los sistemas de regulación del vehículo.
Ya sea Stage 1, software existente de terceros o una modificación mayor: el ajuste del CPC se adapta a su objetivo de potencia. La limitación de velocidad almacenada en el CPC puede adaptarse como parte del proyecto. Obtendrá un alcance claramente acordado, adecuado para el motor, el cambio y el vehículo.
El desbloqueo CPC NG cuesta actualmente 799 € a precio fijo en CT Performance. Puede solicitar el servicio por separado o combinarlo con nuestra optimización de motor y cambio. Los trabajos adicionales en motor o cambio se detallan por separado en el presupuesto.
¿Su vehículo ya tiene una potenciación o hardware modificado? Tenemos en cuenta su configuración actual en la calibración. Esto también se aplica a preparaciones Brabus sobre una base Mercedes-AMG compatible. Una persona de contacto coordina la interacción entre motor, CPC NG y cambio.
RESUMEN DE MODELOS
| Modelo | Serie / año de modelo | Motor |
|---|---|---|
| AMG A 35 | W177 | 2.0 Turbo · M260 |
| AMG A 45 / A 45 S | W177 | 2.0 Turbo · M139 |
| AMG CLA 35 | C118 / X118 | 2.0 Turbo · M260 |
| AMG CLA 45 / CLA 45 S | C118 / X118 | 2.0 Turbo · M139 |
| AMG GLA 35 / GLB 35 | H247 / X247 | 2.0 Turbo · M260 |
| AMG GLA 45 / GLA 45 S | H247 | 2.0 Turbo · M139 |
| AMG C 43 | W206 / S206 | 2.0 Turbo · M139 |
| AMG GLC 43 | X254 / C254 | 2.0 Turbo · M139 |
| AMG C 63 / C 63 S | W/S/C/A205 · desde año de modelo 2019 | 4.0 V8 Biturbo · M177 |
| AMG GLC 63 / GLC 63 S | X253 / C253 · desde año de modelo 2020 | 4.0 V8 Biturbo · M177 |
| AMG E 53 / CLS 53 | W213 / C257 | 3.0 Turbo · M256 |
| AMG E 63 / E 63 S | W213 / S213 · desde año de modelo 2020 | 4.0 V8 Biturbo · M177 |
| AMG GT 43 / GT 53 · 4 puertas | X290 | 3.0 Turbo · M256 |
| AMG GT 63 / GT 63 S · 4 puertas | X290 | 4.0 V8 Biturbo · M177 |
| AMG GLE 53 | V167 / C167 | 3.0 Turbo · M256 |
| AMG GLE 63 / GLE 63 S | V167 / C167 | 4.0 V8 Biturbo · M177 |
| AMG GLS 63 | X167 | 4.0 V8 Biturbo · M177 |
| AMG G 63 | W463A / W465 | 4.0 V8 Biturbo · M177 |
| AMG S 63 · V8 restyling | W222 / C217 | 4.0 V8 Biturbo · M177 |
| Mercedes G 500 / G 550 | W463A | 4.0 V8 Biturbo · M176 |
| Mercedes GLE 580 / GLS 580 | V167 / X167 | 4.0 V8 Biturbo · M176 |
| Mercedes S 560 | W222 | 4.0 V8 Biturbo · M176 |
Selección de aplicaciones CPC NG habituales. ¿No aparece su Mercedes o Brabus? Envíenos el modelo y el año de fabricación y lo identificaremos directamente al recibir su consulta.
02 / PROCEDIMIENTO
Envíe el modelo, el año de fabricación y la potenciación existente por WhatsApp o mediante el formulario de contacto.
Recibirá la confirmación del desbloqueo CPC NG por 799 € y el alcance de los servicios adicionales deseados.
Organizamos la intervención y adaptamos el CPC NG al objetivo de preparación acordado.
PRECIOS Y ALCANCE
Precio fijo actual en CT Performance
Si lo desea, como paquete global coordinado con CPC NG
PREGUNTAS Y RESPUESTAS
Actualmente, 799 € a precio fijo. Si también desea optimización de motor o cambio, recibirá un presupuesto conjunto con el alcance detallado por separado.
El CPC NG tiene sus propias autorizaciones de par. Debe adaptarse al par adicional del motor para que las autorizaciones existentes no limiten la optimización del motor.
Sí. La limitación V-Max se almacena en el CPC. Acordamos con usted el ajuste deseado como objetivo del proyecto.
Sí. Infórmenos de la preparación y las modificaciones existentes. Adaptamos las autorizaciones del CPC a la configuración real del motor y del cambio.
La restitución se acuerda según el procedimiento utilizado y la configuración original.
Antes de realizar la intervención se aclaran las autorizaciones e inscripciones necesarias y las repercusiones sobre el seguro y la garantía.
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