Fissa un appuntamento ↗ELETTRONICA · RIPARAZIONE · TRASFERIMENTO DATI · BAMMENTAL
Centralina motore, modulo luci o autorizzazione all'avviamento: qui trovate il settore di riparazione adatto. BMW MSD80 a 199 €, FRM a 149 € e stadi finali TEMIC PLD a 390 €, sempre IVA inclusa e con interventi chiaramente descritti.
SCEGLIETE L'UNITÀ · TROVATE L'ORDINE ADATTO
CAMION · AUTOBUS · VEICOLI AGRICOLI E SPECIALI
Solo tre cilindri? Errore pompa singola? Il vostro camion è fermo?
Verifichiamo la gestione motore e ripariamo uno stadio finale difettoso della pompa singola sull'unità originale. Qui trovate codici guasto, esempi di veicoli, interventi di riparazione e indicazioni per la spedizione.
390 € IVA inclusa · stadio finale difettoso della pompa singola
BMW E MINI · FAMIGLIE DI UNITÀ DISTINTE
BMW · CENTRALINA MOTORE
Motore irregolare? Errori 30BA o 30BB?
Verifica e riparazione standard del comando iniettori. Accensione, iniettori e cablaggi devono essere verificati insieme in base ai sintomi.
BMW E MINI · LUCI E COMFORT
Luci, indicatori di direzione o alzacristalli fuori uso?
Riparazione del modulo vano piedi, ad esempio quando non è più raggiungibile dopo sottotensione o una programmazione interrotta.
BMW · BENZINA E DIESEL
Centralina motore senza comunicazione o con errore interno?
Altre centraline motore costituiscono un ambito di riparazione dedicato. Verifichiamo hardware, stato dei dati e possibile trasferimento su un'unità sostitutiva.
BMW · ACCESSO E AUTORIZZAZIONE ALL'AVVIAMENTO
Manca l'autorizzazione all'avviamento o occorre sostituire un modulo?
Valutazione di riparazione e trasferimento dati per la generazione appropriata. Dati del veicolo e prova di legittimazione aiutano nell'identificazione.
UNITÀ ORIGINALE E SOSTITUTIVA
Volete utilizzare una centralina sostitutiva compatibile?
Verifichiamo se è possibile trasferire dall'originale i dati del veicolo, della codifica e dell'autorizzazione all'avviamento. Un'unità usata qualsiasi non è automaticamente compatibile.
01 / SERVIZIO
Guasti alle luci, problemi di avviamento e cilindri inattivi hanno cause diverse. Scegliete sotto la famiglia di unità appropriata. Una foto della targhetta e la memoria guasti ci aiutano a inquadrare rapidamente il vostro caso.
Dove è tecnicamente sensato, ripariamo la vostra unità originale. Se serve una sostituzione, verifichiamo il trasferimento dei dati su un modulo compatibile. Concordiamo intervento e costi prima della lavorazione.
02 / PROCEDURA
Comunicate modello, motorizzazione e anno tramite WhatsApp o il modulo di contatto. In caso di errore, è utile una foto del messaggio.
Riceverete i dettagli dell'intervento e il prezzo. Rispondiamo alle vostre domande e concordiamo l'esecuzione.
Fate eseguire l'intervento concordato. L'eventuale spedizione va concordata con noi in anticipo.
PREZZI E SERVIZI INCLUSI
Riparazione standard; IVA e spedizione di ritorno standard incluse
Riparazione standard; IVA e spedizione di ritorno standard incluse
Stadio finale difettoso della pompa singola; IVA del 19 % inclusa, spedizione da concordare
In base a unità, diagnosi e intervento concordato
Opzionale, previo accordo, per le riparazioni standard BMW/MINI indicate
I prezzi fissi valgono per i casi di riparazione standard descritti. Concordiamo in anticipo danni aggiuntivi, verifica senza riparazione ed esigenze di spedizione differenti.
SERVIZIO TRAMITE SPEDIZIONE
Concordate prima la spedizione con noi e allegate l'ordine compilato.
DOMANDE E RISPOSTE
Oltre a MSD80 e FRM potete richiedere interventi su altre centraline motore DME/DDE, CAS2–CAS4, FEM e BDC. Confermiamo la concreta possibilità d'intervento dopo la verifica.
Sì, verifichiamo centraline DME e DDE selezionate in base a codice ricambio, sintomi e diagnosi. A seconda del danno, sono possibili riparazione, correzione dei dati o clonazione su un'unità sostitutiva compatibile.
Verifichiamo CAS2, CAS3 e CAS4 in caso di problemi di autorizzazione all'avviamento, comunicazione e dati. Per riparazione o trasferimento dati servono dati del veicolo, codice ricambio e, secondo l'incarico, modulo originale e sostitutivo.
No. Tipo ed entità del danno, famiglia della centralina e leggibilità dei dati esistenti determinano le possibilità. Per le unità non riparabili valutiamo eventualmente il trasferimento dei dati su un modulo sostitutivo compatibile.
Concordate con noi il codice ricambio prima dell'acquisto o della spedizione. Versione hardware, codice ricambio e dati del veicolo memorizzati devono essere compatibili con il trasferimento previsto.
Modello del veicolo, anno, numero di telaio, codici guasto completi, codice ricambio e foto dell'etichetta della centralina. Per la clonazione servono, previo accordo, l'unità originale e quella sostitutiva.
Concordate con noi arrivo, sintomi e tempistiche. Modulo, danno e procedura necessaria determinano la durata effettiva.
L'ordine compilato, i vostri recapiti, la descrizione del guasto e gli eventuali risultati diagnostici. Spedite solo previo accordo.
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