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Aumento software della pressione olio per VAG 3.0 V6 TDI e 4.0 V8 TDI compatibili, a 249 € IVA inclusa. Su questa pagina trovate una panoramica chiara dei veicoli e delle centraline supportati.
01 / SERVIZIO
Modifichiamo il valore impostato nel software per la regolazione della pressione olio nelle applicazioni elencate. L'offerta comprende i 3.0 V6 TDI compatibili ed espressamente anche i 4.0 V8 TDI.
Sono supportate le configurazioni elencate con EDC17CP54, MD1CP004 o MD1CP014. L'elenco mostra direttamente quali applicazioni rientrano nella nostra offerta.
L'aumento della pressione olio costa 249 € IVA inclusa. In caso di richiesta identifichiamo il veicolo e concordiamo l'intervento. I problemi meccanici di pressione olio esistenti richiedono una diagnosi separata.
VEICOLI E CENTRALINE
| Stato | Motore | Centralina motore | Veicoli e codici motore |
|---|---|---|---|
| Compatibile | 3.0 V6 TDI · EA897 Gen. II | Bosch EDC17CP54 | Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5 e Q7, oltre alle varianti VW Touareg/Amarok compatibili. Codici motore documentati di questo gruppo: CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CZVC e CZZB. |
| Compatibile | 3.0 V6 TDI · EA897 evo / evo2 | Bosch MD1CP004 | Audi A4 B9, A5 F5, A6 C8, A7 C8, S4 TDI, Q5 FY, Q7 4M e Q8 4M, oltre a VW Touareg III e Amarok. Codici motore noti: DCPC, DCPE, DDVB, DDVC, DDVE, DDVF, DEWA, DEWB, DENA, DEND, DHXA, DHXB, DHXC, DMVB, DDXB, DDXC, DDXD e DDXE. |
| Compatibile | 4.0 V8 TDI · EA898 | Bosch MD1CP014 | Audi A8 D5 4.0 TDI 435 CV, Audi SQ7 4.0 TDI 429/435 CV, Audi SQ8 4.0 TDI 435 CV, Bentley Bentayga Diesel 435 CV, Porsche Panamera 971 4.0 TDI 421 CV e VW Touareg CR 4.0 TDI 421 CV. |
| Non incluso | 3.0 TDI con gestione precedente | Bosch EDC17CP44 | Presso CT Performance, EDC17CP44 non rientra nel gruppo interessato o approvato per questo aggiornamento della pressione olio. Il servizio non viene offerto per questa ECU. |
| Da non confondere | Famiglia di centraline differente | Bosch EDC17CP04 | EDC17CP04 non è MD1CP004. L'approvazione riportata su questa pagina vale per MD1CP004; un veicolo con EDC17CP04 non è automaticamente incluso. |
I nomi dei veicoli servono per orientarsi; è l'identificazione della ECU a essere determinante. Se la diagnosi indica EDC17CP44 o EDC17CP04, questa compatibilità pubblicata non si applica. I veicoli PSA/Stellantis vengono verificati separatamente e non rientrano in questo elenco di compatibilità VAG.
02 / PROCEDURA
Comunicate modello, motorizzazione e anno tramite WhatsApp o il modulo di contatto. In caso di errore, è utile una foto del messaggio.
Riceverete i dettagli dell'intervento e il prezzo. Rispondiamo alle vostre domande e concordiamo l'esecuzione.
Fate eseguire l'intervento concordato. L'eventuale spedizione va concordata con noi in anticipo.
PREZZI E SERVIZI INCLUSI
Prezzo ordinario con compatibilità confermata
Il prezzo ordinario è 249,00 € IVA inclusa. L'idoneità tecnica viene confermata prima dell'ordine in base a motore, centralina e versione software. Smontaggio, montaggio, spedizione o eventuale diagnosi meccanica necessaria non sono automaticamente inclusi.
DOMANDE E RISPOSTE
EDC17CP54 e MD1CP004 sui 3.0 V6 TDI elencati, oltre a MD1CP014 sui 4.0 V8 TDI elencati. La versione software viene ulteriormente verificata prima dell'intervento.
In base alla nostra attuale offerta, no. Su questa pagina escludiamo espressamente EDC17CP44 dalle applicazioni interessate o approvate.
No. Sono famiglie di centraline Bosch diverse. La compatibilità 3.0 TDI qui indicata comprende MD1CP004, non automaticamente EDC17CP04.
Gli Audi A8 D5, SQ7 e SQ8 elencati, Bentley Bentayga Diesel, Porsche Panamera 971 4S Diesel e VW Touareg CR V8 TDI con Bosch MD1CP014.
Questi veicoli non rientrano nell'elenco di compatibilità VAG pubblicato. Valutiamo separatamente un eventuale intervento solo dopo l'identificazione univoca di motore e ECU.
Un avviso non deve essere semplicemente ignorato tramite software. Prima occorre misurare la pressione olio reale e individuare la causa nel circuito di lubrificazione. Componenti difettosi o ostruiti devono essere riparati.
No. La modifica viene definita in base a motore e campo di funzionamento. Un comando indiscriminato al massimo non sarebbe né l'obiettivo né una soluzione seria.
Sì, purché il veicolo sia idoneo a entrambi gli interventi. Ottimizzazione motore e modifica della pressione olio vengono verificate come funzioni separate e indicate chiaramente nell'offerta.
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