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Wir bieten die softwareseitige Öldruckanhebung gezielt für freigegebene VAG-Dieselmotoren mit EDC17CP54, MD1CP004 oder MD1CP014 an. Die 4.0-V8-TDI-Anwendungen sind ausdrücklich eingeschlossen.
01 / LEISTUNG
Bei den hier aufgeführten Motorsteuerungen wird die druckrelevante Regelstrategie der kennfeldgeregelten Ölpumpe angepasst. Ziel ist eine höhere Druckanforderung in den dafür vorgesehenen Betriebsbereichen. Kaltstart-, Temperatur- und Schutzfunktionen bleiben in der Abstimmung berücksichtigt.
Ein A6, Q7 oder Touareg kann je nach Baujahr und Motorcode ein anderes Motorsteuergerät besitzen. Deshalb gilt unsere Freigabe nur für EDC17CP54, MD1CP004 und MD1CP014. Die Bezeichnungen EDC17CP04 und MD1CP004 meinen zwei unterschiedliche Steuergeräte.
Zum freigegebenen Bereich gehören die 4.0-TDI-Anwendungen in Audi A8 D5, SQ7 und SQ8, Bentley Bentayga Diesel, Porsche Panamera 971 4S Diesel und VW Touareg CR V8 TDI, sofern tatsächlich Bosch MD1CP014 verbaut ist.
Bei aktiver Öldruckwarnung, Motorgeräuschen, Spänen im Öl oder auffälligem Messwert muss zuerst die mechanische Ursache geklärt werden. Öl, Filter und Ansaugsieb, Ölpumpe, Regelventil, Leitungen und Lagerstellen müssen technisch in Ordnung sein.
Senden Sie Modell, Baujahr, Fahrgestellnummer, Motorkennbuchstaben und eine vollständige ECU-Identifikation mit Hardware- und Softwarestand. So lässt sich die Variante eindeutig der untenstehenden Liste zuordnen.
FAHRZEUGE & STEUERGERÄTE
| Status | Motor | Motorsteuergerät | Fahrzeuge und Motorkennbuchstaben |
|---|---|---|---|
| Geeignet | 3.0 V6 TDI · EA897 Gen. II | Bosch EDC17CP54 | Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5 und Q7 sowie passende VW Touareg-/Amarok-Varianten. Dokumentierte Motorkennbuchstaben dieser Gruppe: CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CZVC und CZZB. |
| Geeignet | 3.0 V6 TDI · EA897 evo / evo2 | Bosch MD1CP004 | Audi A4 B9, A5 F5, A6 C8, A7 C8, S4 TDI, Q5 FY, Q7 4M und Q8 4M sowie VW Touareg III und Amarok. Bekannte Motorkennbuchstaben: DCPC, DCPE, DDVB, DDVC, DDVE, DDVF, DEWA, DEWB, DENA, DEND, DHXA, DHXB, DHXC, DMVB, DDXB, DDXC, DDXD und DDXE. |
| Geeignet | 4.0 V8 TDI · EA898 | Bosch MD1CP014 | Audi A8 D5 4.0 TDI 435 PS, Audi SQ7 4.0 TDI 429/435 PS, Audi SQ8 4.0 TDI 435 PS, Bentley Bentayga Diesel 435 PS, Porsche Panamera 971 4.0 TDI 421 PS und VW Touareg CR 4.0 TDI 421 PS. |
| Nicht geführt | 3.0 TDI mit älterer Steuerung | Bosch EDC17CP44 | EDC17CP44 gehört bei CT Performance nicht zur betroffenen beziehungsweise freigegebenen Gruppe für dieses Öldruck-Upgrade. Für diese ECU wird diese Leistung nicht angeboten. |
| Nicht verwechseln | Abweichende Steuergerätefamilie | Bosch EDC17CP04 | EDC17CP04 ist nicht MD1CP004. Die Freigabe auf dieser Seite gilt für MD1CP004; ein Fahrzeug mit EDC17CP04 ist dadurch nicht automatisch eingeschlossen. |
Die Fahrzeugnamen dienen der Zuordnung, die ECU-Identifikation entscheidet. Steht in der Diagnose EDC17CP44 oder EDC17CP04, gilt diese veröffentlichte Freigabe nicht. PSA-/Stellantis-Fahrzeuge werden getrennt geprüft und sind nicht Bestandteil dieser VAG-Freigabeliste.
02 / ABLAUF
Wir ordnen Motorcode, Steuergerät, Softwarestand und vorhandene Änderungen ein.
Bestehende Warnungen oder Messabweichungen werden von einer vorbeugenden Anpassung unterschieden.
Nach bestätigter Eignung bearbeiten wir die Originalsoftware fahrzeugspezifisch und stimmen die passende Kontrolle ab.
PREISE & UMFANG
Regulärer Preis bei bestätigter Kompatibilität
Der reguläre Preis beträgt 249,00 € inkl. MwSt. Die technische Eignung wird vor dem Auftrag anhand von Motor, Steuergerät und Softwarestand bestätigt. Ein- und Ausbau, Versand oder eine notwendige mechanische Diagnose sind nicht automatisch enthalten.
FRAGEN & ANTWORTEN
EDC17CP54 und MD1CP004 bei den aufgeführten 3.0 V6 TDI sowie MD1CP014 bei den aufgeführten 4.0 V8 TDI. Der Softwarestand wird vor der Bearbeitung zusätzlich geprüft.
Nach unserem aktuellen Leistungsumfang nein. EDC17CP44 führen wir auf dieser Seite ausdrücklich nicht als betroffene beziehungsweise freigegebene Anwendung.
Nein. Das sind unterschiedliche Bosch-Steuergerätefamilien. Unsere hier genannte 3.0-TDI-Freigabe umfasst MD1CP004, nicht automatisch EDC17CP04.
Die aufgeführten Audi A8 D5, SQ7 und SQ8, Bentley Bentayga Diesel, Porsche Panamera 971 4S Diesel und VW Touareg CR V8 TDI mit Bosch MD1CP014.
Diese Fahrzeuge gehören nicht zu der veröffentlichten VAG-Freigabeliste. Eine mögliche Bearbeitung klären wir separat erst nach eindeutiger Motor- und ECU-Identifikation.
Eine Warnung darf nicht einfach softwareseitig übergangen werden. Zuerst muss der reale Öldruck gemessen und die Ursache im Ölkreislauf gefunden werden. Eine defekte oder verstopfte Hardware muss repariert werden.
Nein. Die Anpassung wird passend zu Motor und Betriebsbereich ausgelegt. Eine pauschale Maximalansteuerung wäre weder das Ziel noch eine seriöse Lösung.
Ja, sofern das Fahrzeug für beide Leistungen geeignet ist. Motoroptimierung und Öldruckanpassung werden dabei als getrennte Funktionen geprüft und im Angebot eindeutig ausgewiesen.
IHR NÄCHSTER SCHRITT
Persönlich bei CT Performance in Bammental.