SOFTWARE · TRANSPORT · LAND & FORST · BAMMENTAL
Mehr nutzbarer Durchzug, eine zum Arbeitsalltag passende Motorcharakteristik und mögliche Kraftstoffersparnis: Wir betrachten die Optimierung aus Sicht Ihres Betriebs – vom Lkw bis zur Land- und Forstmaschine.
01 / LEISTUNG
Ziel ist ein Drehmomentverlauf, der zur täglichen Aufgabe passt. Unter Last können zusätzliche Reserven helfen, Geschwindigkeit oder Arbeitsleistung gleichmäßiger zu halten. Entscheidend ist nutzbare Leistung im Arbeitsbereich, nicht allein eine höhere Spitzenleistung.
Eine passende Abstimmung kann einen wirtschaftlicheren Betrieb unterstützen, wenn die erforderliche Arbeit in einem geeigneten Drehzahlbereich erledigt wird. Ob sich daraus eine Kraftstoffersparnis ergibt, hängt von Last, Fahrweise, Strecke und Maschine ab. Wird zusätzliche Leistung vollständig abgerufen, kann der Verbrauch auch steigen.
Bei beladenen Fahrzeugen, Steigungen und wechselnden Strecken betrachten wir Durchzug und das Zusammenspiel von Motor und Getriebe. Ziel kann sein, unnötige Drehzahlwechsel zu reduzieren und die vorhandenen Reserven passend zur Transportaufgabe einzusetzen. Die konkrete Eignung klären wir anhand der Fahrzeugdaten.
Bei Zugarbeit, Transport oder wechselnder Arbeitslast zählt ein gut nutzbarer Drehmomentbereich. Die Abstimmung soll zur Maschine, zum Arbeitsgerät und zur Belastungsdauer passen. Erforderliche Zapfwellen- oder Arbeitsdrehzahlen bleiben bei der Planung maßgeblich.
Je nach Motor und Steuergerät kommen Anpassungen des Drehmomentverlaufs, des Ansprechverhaltens und der Leistungsabgabe infrage. Wir stimmen die Motorsoftware auf das vereinbarte Ziel ab. Eine Getriebeabstimmung oder weitere Leistung ist nicht automatisch enthalten, sondern wird gesondert geprüft und angeboten.
Für Lkw vergleichen Sie den Verbrauch bei ähnlicher Beladung und Strecke. Bei Maschinen sind neben Litern pro Stunde auch Liter pro Hektar oder pro erledigter Arbeit aussagekräftig. So wird sichtbar, ob eine Änderung im Betrieb tatsächlich einen Vorteil bringt. Wartung, Kühlung und Antriebsstrang setzen die technischen Grenzen.
02 / ABLAUF
Nennen Sie Fahrzeug oder Maschine, Motorisierung, Zustand und Ihr gewünschtes Ergebnis.
Wir prüfen die technischen Möglichkeiten und stimmen Leistungsumfang und Kosten mit Ihnen ab.
Die passende Kontrolle und einen Vergleich unter ähnlichen Bedingungen besprechen wir vorab.
FRAGEN & ANTWORTEN
Eine feste Prozentzahl lässt sich ohne konkrete Ausgangsdaten nicht seriös nennen. Halten Sie den bisherigen Verbrauch und die Einsatzbedingungen fest; nach der Anpassung vergleichen Sie mehrere ähnliche Einsätze.
Nein. Entscheidend ist, wie Sie die Leistung einsetzen und wie viel Arbeit mit dem verbrauchten Kraftstoff erledigt wird. Mehr Last oder eine höhere Arbeitsgeschwindigkeit kann auch mehr Kraftstoff benötigen.
Hersteller, Modell, Baujahr, Motorisierung, Laufleistung beziehungsweise Betriebsstunden, typische Lasten und das gewünschte Ziel. Vorhandene Fehler und Änderungen bitte ebenfalls nennen.
IHR NÄCHSTER SCHRITT
Persönlich bei CT Performance in Bammental.