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Cosa notate?
La BMW gira irregolarmente, ha una marcata perdita di potenza oppure i cilindri 1–3 o 4–6 smettono di funzionare insieme. Nella memoria guasti compaiono spesso 30BA o 30BB.
BMW · MSD80 / MSD80.2 · CENTRALINA MOTORE · BAMMENTAL
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30BA, 30BB o un gruppo di cilindri inattivo? Verifichiamo e ripariamo il comando degli iniettori del vostro BMW MSD80 / MSD80.2. La riparazione standard costa 199 € IVA e spedizione di ritorno standard incluse.
199 €Riparazione standard · IVA e spedizione di ritorno standard incluse
30BA / 30BBGuasti tipici del comando iniettori
Unità originaleRiparazione di danni accertati allo stadio finale
199 € IVA inclusaSpedizione di ritorno standard inclusa
SPIEGATO IN BREVE · DAL GUASTO ALLA RIPARAZIONE
Capire cosa viene riparato.
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Cosa può essere guasto?
Gli iniettori vengono comandati elettricamente dalla centralina motore. Se questo comando è danneggiato, può essere coinvolto un intero gruppo di cilindri. Iniettori, cablaggi e alimentazione fanno parte dell'individuazione del guasto.
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Come lo risolviamo?
Verifichiamo l'MSD80 / MSD80.2 ricevuto e ripariamo un danno accertato allo stadio finale nell'ambito standard concordato. L'unità originale viene conservata; il passaggio a MSD81 è un servizio diverso.
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Come viene verificato?
Vengono documentati il confronto tra canali, le misurazioni elettriche rilevanti e la comunicazione disponibile. Il controllo finale del funzionamento dei cilindri e dello stato guasti si effettua sul veicolo dopo il rimontaggio.
Per un risultato duraturo.
Prima del collegamento occorre escludere o riparare iniettori, cavi o connettori difettosi come causa del danno. Sostituire solo l'elettronica non basta in presenza di un guasto esterno.
01 / SERVIZIO
Cosa ricevete da noi.
Cos'è l'MSD80?
L'MSD80 è una centralina motore BMW di Siemens / Continental. Gestisce, tra l'altro, l'iniezione del carburante. La denominazione è riportata sull'etichetta della centralina: una foto ci aiuta più del solo nome del modello.
Cosa è incluso nel prezzo?
199 € IVA e spedizione di ritorno standard incluse valgono per il caso di riparazione standard concordato del comando iniettori. Trasferimento dati, unità sostitutiva o danni da acqua, sovratensione e gravi danni al circuito stampato possono richiedere un intervento differente. I costi aggiuntivi vengono concordati in anticipo.
Riparazione, clonazione o MSD81?
La riparazione riguarda l'unità esistente. Con la clonazione, invece, i dati vengono trasferiti su un'unità sostitutiva compatibile. Il passaggio a MSD81 è un progetto autonomo e non fa parte della riparazione standard.
Preparate la spedizione
Non allegate iniettori o altri moduli senza richiesta. Inviate prima rapporto diagnostico e targhetta. Concordiamo personalmente le tempistiche; previo accordo è possibile una spedizione di ritorno express con 20 € aggiuntivi.
CODICI GUASTO · DTC · OBD
Codici guasto frequenti e relativo significato.
Questi codici vengono spesso rilevati nelle richieste relative a questo sistema. Un DTC indica l'anomalia rilevata; la causa effettiva emerge solo da veicolo, versione software, stato del guasto e valori misurati.
Comando iniettori per gruppo cilindri
- 30BA / 12474
- Iniettori cilindri 1, 2, 3 oppure errore interno DME
- 30BB / 12475
- Iniettori cilindri 4, 5, 6 oppure errore interno DME
Un codice guasto non dimostra ancora un danno interno allo stadio finale. L'officina deve includere nella diagnosi iniettori, cablaggio e alimentazione elettrica.
BMW · GESTIONE MOTORE
MSD80: identificate l'unità prima di ordinare sulla base di un sospetto.
| Ambito | Esempi | Identificazione |
|---|---|---|
| BMW Serie 3 | E90, E91, E92, E93 | Solo versioni con MSD80 / MSD80.2 effettivamente installato |
| BMW Serie 5 e altre applicazioni | E60 / E61 e altre varianti BMW compatibili | Confrontare modello, motore e codice ricambio ECU completo |
02 / PROCEDURA
Prenotare il vostro servizio è semplice.
Inviate foto e sintomi
Inviate modello, anno, targhetta leggibile e rapporto diagnostico. Identifichiamo l'unità e l'intervento necessario.
Compilate l'ordine e spedite
Concordate prezzo e tempistiche, compilate l'ordine PDF appropriato e imballate il modulo proteggendolo da scariche elettrostatiche e urti.
Lavorazione e spedizione di ritorno
Documentiamo riparazione e verifiche eseguite. Dopo il montaggio, l'officina controlla il funzionamento del veicolo ed elimina le eventuali cause esterne.
PREZZI E SERVIZI INCLUSI
Trasparenza prima dell'ordine.
Riparazione standard MSD80 / MSD80.2
IVA e spedizione di ritorno standard incluse
Spedizione di ritorno express
Opzionale previo accordo su tempistiche e spedizione
Danni diversi, sola verifica senza riparazione e ulteriori interventi vengono concordati in anticipo.
SERVIZIO TRAMITE SPEDIZIONE
Il vostro ordine da allegare.
Concordate prima la spedizione con noi e allegate l'ordine compilato.
DOMANDE E RISPOSTE
Ben informati fin dall'inizio.
Un intero gruppo di cilindri può smettere di funzionare a causa dell'MSD80?
Sì, un danno al comando degli iniettori può causarlo. Gli errori 30BA e 30BB riguardano rispettivamente i gruppi 1–3 e 4–6; occorre verificare anche iniettori e cablaggi.
Riparate anche MSD80.2?
Sì, i casi standard MSD80.2 idonei rientrano nell'offerta. Prima della spedizione inviateci etichetta e codici guasto per un'identificazione univoca.
L'unità originale deve essere riadattata dopo la riparazione?
Con una riparazione del solo stadio finale, i dati del veicolo vengono generalmente conservati. La necessità di ulteriore programmazione o interventi sul veicolo dipende dalla diagnosi effettiva.
La riparazione comprende anche un aggiornamento delle prestazioni?
No. Si tratta del ripristino dell'elettronica. Ottimizzazione delle prestazioni, sblocco e cambio di generazione vengono concordati separatamente.
Quanto dura la lavorazione?
Definiamo le tempistiche dopo aver identificato unità e sintomi. La spedizione di ritorno express offerta riduce il tempo di trasporto, ma non costituisce una garanzia generale di riparazione express.
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