BMW & MINI · ELEKTRONIK · REPARATUR · BAMMENTAL
Vom Motorsteuergerät bis zum Komfort- oder Infotainmentmodul: Wir prüfen BMW- und MINI-Steuergeräte anhand von Teilenummer, Fehlerbild und vorhandenen Daten. Reparatur, Klonen oder Datenübertragung werden passend zum konkreten Modul abgestimmt.
01 / LEISTUNG
Zu unseren bekannten Reparaturfällen gehören Fehler an der Injektoransteuerung, etwa mit den Meldungen 30BA oder 30BB. Verbrennungsaussetzer können jedoch auch andere Ursachen haben. Entscheidend sind Diagnose und genaue Steuergerätezuordnung.
Auffälligkeiten bei Lichtsteuerung, Blinker, Zentralverriegelung oder Fensterhebern können mit dem Fußraummodul zusammenhängen. Besonders nach Unterspannung oder einem abgebrochenen Programmiervorgang kann das Modul nicht mehr erreichbar sein. Für die Zuordnung benötigen wir Teilenummer, Fahrzeugdaten und eine genaue Beschreibung des Ausfalls.
Neben MSD80 prüfen wir weitere BMW-Benziner- und Diesel-Motorsteuergeräte auf Anfrage. Je nach Steuergerätefamilie und Defekt kommen eine Reparatur, das Klonen auf ein geeignetes Ersatzgerät oder eine Datenstand-Anpassung infrage. Typische Themen sind fehlende Kommunikation, interne Fehler, Endstufenschäden oder beschädigte Daten nach Spannungs- und Wasserschäden.
CAS2, CAS3 und CAS4 sowie FEM und BDC verwalten je nach BMW-Generation unter anderem Fahrzeugzugang, Schlüssel- und Startfreigabedaten. Bei Startproblemen, fehlender Kommunikation oder einem notwendigen Modultausch prüfen wir Reparatur und Datenübertragung auf ein kompatibles Ersatzgerät. Sicherheits- und Eigentumsnachweise können vor der Bearbeitung erforderlich sein.
Bei internen Steuergerätefehlern, Kommunikationsproblemen oder dauerhaft auftretenden ABS- und DSC-Meldungen prüfen wir das Modul und die vorhandene Diagnose. Sensorik, Spannungsversorgung und Hydraulik müssen zuvor als Ursache eingegrenzt werden; nicht jede ABS- oder DSC-Warnung bedeutet, dass das Steuergerät defekt ist.
Schwarzer Bildschirm, wiederholte Neustarts, ausfallende Navigation oder fehlender Ton können auf Probleme an BMW-Headunits wie CCC, CIC oder NBT hinweisen. Wir prüfen auf Anfrage, ob eine Datenrettung, Reparatur oder Übertragung auf ein passendes Ersatzmodul möglich ist.
Wir prüfen die Übertragung vorhandener Fahrzeug-, Codier- und Startfreigabedaten auf geeignete Ersatzgeräte. Dafür benötigen wir in der Regel Original- und Ersatzmodul sowie die vollständigen Fahrzeug- und Teilenummern. Kompatibilität und Lesbarkeit des Originalgeräts sind maßgeblich; ein beliebiges Gebrauchtteil lässt sich nicht automatisch übernehmen.
02 / ABLAUF
Senden Sie Modell, Baujahr, Fahrgestellnummer, Fehlercodes und eine Beschreibung des Ausfalls.
Ein Foto des Aufklebers und die vollständige Teilenummer helfen bei der Prüfung von Reparatur- oder Klonmöglichkeit.
Nach der Vorprüfung erhalten Sie den passenden Bearbeitungsweg und einen Preis; eine Einsendung erfolgt erst nach Absprache.
PREISE & UMFANG
Inkl. Standard-Rückversand
Inkl. Standard-Rückversand
Optional nach Absprache
Abhängig von Modul, Fehlerbild und Bearbeitungsweg
Die Festpreise beziehen sich auf die genannten Standard-Reparaturfälle. CAS, FEM, BDC, weitere DME/DDE, ABS/DSC, CCC, CIC, NBT sowie Datenübertragungen werden anhand von Teilenummer und Fehlerbild individuell angeboten.
EINSENDESERVICE
Bitte stimmen Sie die Einsendung vorher mit uns ab und legen Sie den ausgefüllten Auftrag bei.
FRAGEN & ANTWORTEN
Neben MSD80 und FRM können Sie weitere DME/DDE-Motorsteuergeräte, CAS2 bis CAS4, FEM, BDC, ABS/DSC sowie CCC-, CIC- und NBT-Module anfragen. Die konkrete Bearbeitbarkeit bestätigen wir nach Prüfung.
Nein. Art und Umfang des Schadens, die Steuergerätefamilie und die Lesbarkeit vorhandener Daten entscheiden über die Möglichkeiten. Bei nicht reparierbaren Geräten prüfen wir gegebenenfalls die Datenübertragung auf ein kompatibles Ersatzmodul.
Bitte stimmen Sie die Teilenummer vor dem Kauf oder Versand mit uns ab. Hardwarestand, Teilenummer und gespeicherte Fahrzeugdaten müssen zur geplanten Übertragung passen.
Fahrzeugmodell, Baujahr, Fahrgestellnummer, vollständige Fehlercodes, Teilenummer und Fotos des Steuergeräte-Aufklebers. Für das Klonen werden nach Absprache Original- und Ersatzgerät benötigt.
Bitte stimmen Sie Eingang, Fehlerbild und Termin mit uns ab. Modul, Schaden und benötigter Bearbeitungsweg bestimmen die tatsächliche Dauer.
Den ausgefüllten Auftrag, Ihre Kontaktdaten, die Fehlerbeschreibung und vorhandene Diagnoseergebnisse. Bitte versenden Sie erst nach vorheriger Abstimmung.
IHR NÄCHSTER SCHRITT
Persönlich bei CT Performance in Bammental.