BMW und Mini MDG1: Bench ohne Boot Glitch
FLEX ergänzt direkten Bench-Zugriff auf MD1CP032, MD1CS001, MG1CS024, MG1CS049 und MG1CS201 in BMW und Mini. Bei passenden Varianten entfällt der bisherige Boot-Glitch-Unlock.
Artikel lesenCT PERFORMANCE · TECHNIK-NEWS
Autotuner. FLEX. KESS3.
Was sich verändert.
Neue ECU- und TCU-Unterstützung, Bench-/Boot-Unlocks und wichtige Tool-Updates. Mit Quellen und einer kurzen Einordnung für die Werkstatt.
Ford MD1CP061: lokaler Boot-Glitch-Unlock
Ford Bosch MD1CP061 wird lokal per Boot Glitch entsperrt und anschließend in Bench programmiert. Der Einsendeweg entfällt bei passenden Varianten; Flex Full Master oder Slave ist erforderlich.
Artikel lesenRFT: Einsende-Unlock für weitere MDG1-Steuergeräte
Magic Motorsport erweitert den optionalen RFT-Einsendeservice um weitere MDG1-Steuergeräte. Er bleibt eine Alternative zum lokalen Unlock: ECU einsenden, vom Hersteller entsperren lassen und für FLEX zurückerhalten.
Artikel lesenAudi S5, SQ5 und RS5: MG1CS202/203-Unlocks
MG1CS202 und MG1CS203 in unterstützten Audi-2.9- und 3.0-V6-TFSI-Anwendungen werden nach Einsende-Unlock in Bench bearbeitet.
Artikel lesenMAN MD1CE100: lokaler Unlock statt RFT
MAN Bosch MD1CE100 mit TC299 erhält lokalen Boot-Glitch-Unlock mit anschließender Bench-Programmierung. Für unterstützte Varianten entfällt RFT; benötigt wird eine Flex-Full-Lizenz.
Artikel lesenBMW und Mini DDE9: MD1CS015/115-Unlocks
MD1CS015 und MD1CS115 in unterstützten B47/B57-MHEV-Dieselanwendungen erhalten Bench-Zugriff nach Einsende-Unlock. Die Quelle nennt aktuelle BMW-Modelle sowie Mini Countryman.
Artikel lesenVAG MG1CS011: lokaler Unlock statt RFT
Bosch MG1CS011 TC298 in unterstützten VAG-Fahrzeugen erhält lokalen Boot-Glitch-Unlock mit anschließender Bench-Programmierung. Flex Full Master oder Slave ist erforderlich.
Artikel lesenBMW und Land Rover V8: MG1CS221-Unlock
Bosch MG1CS221 DME9 in unterstützten 4.4-V8-Anwendungen erhält Bench-Zugriff nach Einsende-Unlock. Genannt werden unter anderem BMW M5, XM und M60i sowie Range Rover und Defender OCTA.
Artikel lesenBosch TC2xx: verbesserte Boot-Glitch-Protokolle
FLEX verbessert den Boot-Glitch-Ablauf für Bosch-Steuergeräte mit TC2xx. Der neue Bridge Test prüft vor dem Glitch die Verbindung am FLX4.1-Adapter.
Artikel lesenMercedes MRD2/MRG2/MRG3: Einsende-Unlocks
MD1CP010, MD1CP011, MG1CS046 und MG1CS100 erhalten Bench-Zugriff nach Einsende-Unlock. Die Quelle nennt ausgewählte aktuelle Mercedes-Benz-Diesel-, Benzin- und Hybridanwendungen.
Artikel lesenVAG MD1CS014: lokaler Unlock statt RFT
VAG Bosch MD1CS014 TC299 kann lokal per Boot Glitch entsperrt und in Bench programmiert werden. Unterstützte Varianten benötigen keine RFT-Einsendung.
Artikel lesenMercedes Kompaktmodelle: MRG4/MRG5-Unlocks
MG1CP777 und MG1CS701 in unterstützten Mercedes-1.3- und 2.0-T-MHEV/PHEV-Anwendungen erhalten Bench-Zugriff nach Einsende-Unlock.
Artikel lesenMercedes-AMG: MG1CP004-Unlock
MG1CP004 in unterstützten AMG-43-MHEV- und AMG-63-S-E-Performance-Anwendungen erhält Bench-Zugriff nach Einsende-Unlock.
Artikel lesenMercedes und Maybach V8: MG1CP003-Unlock
MG1CP003 für unterstützte 4.0-V8- und E-Performance-Anwendungen wird nach Einsende-Unlock in Bench bearbeitet. Genannt werden Mercedes-AMG, S-Klasse und Maybach SL 680.
Artikel lesenBMW und Isuzu: MG1CS049/MD1CS089 lokal entsperren
Der lokale Boot-Glitch-Unlock wird auf BMW Bosch MG1CS049 TC298 und Isuzu Bosch MD1CS089 TC299 erweitert. Flex-Full-Nutzer können passende Steuergeräte ohne RFT-Einsendung bearbeiten.
Artikel lesenPorsche MDG1: weitere lokale Unlocks
FLEX ergänzt lokalen Boot-Glitch-Unlock für Porsche Bosch MG1CP007 und MG1CS047 sowie Porsche/VAG MG1CS008 mit TC299. Die unterstützten Varianten können ohne RFT programmiert werden.
Artikel lesenVAG und Ford Hybrid: MG1CS211-Unlock
MG1CS211 in unterstützten 1.4- und 1.5-TSI/eTSI/Hybrid-Anwendungen erhält Bench-Zugriff nach Einsende-Unlock. Die Quelle nennt VAG-Modelle sowie Ford Tourneo Connect.
Artikel lesenVAG V6 TDI: MD1CS014/064-Unlocks
MD1CS014 einschließlich Gen2 und MD1CS064 erhalten Bench-Zugriff nach Einsende-Unlock. Die Quelle nennt ausgewählte Audi- und VW-3.0-V6-TDI-Anwendungen einschließlich MHEV.
Artikel lesenBosch MDG1: weitere lokale TC2xx-Unlocks
Boot Glitch wird auf FCA Bosch MD1CS069 TC299, BMW MD1CS001 TC298 und Ford MD1CP006 TC298 erweitert. Der Unlock kann mit Flex Full direkt in der Werkstatt erfolgen.
Artikel lesenBosch MDG1: lokaler Unlock statt RFT
Bosch MDG1 mit Aurix TC2xx lässt sich bei den unterstützten VAG-, BMW-, Stellantis-, Hyundai/Kia- und JLR-Anwendungen lokal in Boot entsperren. Danach erfolgt Lesen und Schreiben in Bench. Flex Full ist erforderlich.
Artikel lesenVAG 2.0 TSI: MG1CS031 und MG1CS142-Unlocks
MG1CS031 einschließlich CAN-Varianten sowie MG1CS142 erhalten Bench-Zugriff nach Einsende-Unlock. Die Quelle nennt unterstützte VAG-2.0-TSI/TFSI-Anwendungen.
Artikel lesenVAG 2.0 TDI: MD1CS004/104-Einsende-Unlock
MD1CS004 und MD1CS104 werden nach Einsende-Unlock in Bench bearbeitet. Das Release ergänzt auch MD1CS004-Varianten, die vom damaligen OBD-Verfahren nicht abgedeckt werden.
Artikel lesenStellantis GPEC5: lokaler Unlock statt RFT
Stellantis Continental GPEC5 in Jeep und RAM kann lokal in Boot entsperrt und anschließend über OBD programmiert werden. Das neue Verfahren ersetzt den RFT-Service für die unterstützten Varianten.
Artikel lesenFerrari: MG1CS039 nach Einsende-Unlock
Bosch MG1CS039 in unterstützten Ferrari-Anwendungen wird nach Einsende-Unlock in Bench gelesen und geschrieben. Die Freigabe umfasst ausgewählte aktuelle Benzin- und Hybridmodelle.
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