KESS3 3.68: sblocco locale MD1CS089 e intervento in Bench
Bosch MD1CS089 riceve lo sblocco Boot con il KESS3 Unlock Module. Successivamente è possibile leggere e scrivere in Bench.
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Autotuner. FLEX. KESS3.
Cosa cambia.
Nuovo supporto ECU e TCU, sblocchi Bench/Boot e aggiornamenti importanti degli strumenti. Con fonti e un breve inquadramento per l'officina.
Trattori e veicoli comunali: lettura, scrittura e clonazione EDC17C49
KESS3 3.67 amplia Bench e Boot per Bosch EDC17C49. È supportato anche il trasferimento dati su una centralina sostitutiva compatibile.
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KESS3 3.66 aggiunge Bench Virtual Reading per Keihin 38770-XXX-XXX con RH850. La centralina rimane chiusa durante il collegamento tramite connettore.
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KESS3 3.65 amplia l'accesso a Denso XXX-H594A-XX. Bench utilizza un file originale dal database, mentre Boot consente lettura e scrittura complete.
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KESS3 3.64 consente lo sblocco Boot delle Bosch MG1CS028 protette. In seguito sono disponibili Boot e Bench per ulteriori interventi.
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Bosch MD1CP017 sui modelli D165 e D200 MHEV dal 2021 può essere letta e scritta completamente in Bench dopo lo sblocco Boot con KESS3.
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KESS3 3.62 aggiunge lettura e scrittura OBD per Bosch MG1CS049 dopo uno sblocco iniziale Bench. Nuove possibilità di mappatura personalizzata per i modelli S58 supportati.
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KESS3 3.61 aggiunge lo sblocco Boot per Bosch MD1CE101 protette nelle applicazioni FPT dal 2021. In seguito sono possibili ulteriori interventi tramite OBD o Bench.
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KESS3 3.60 supporta trattori compatibili dal 2025 con motore PowerTech 6,8 litri e Phoenix L33M. Il software può essere letto e scritto tramite la presa diagnostica.
Leggi articoloKESS3 3.59: Scania Motorola EMS10 ora via OBD e Bench
Nuove modalità di accesso per Scania R-Series e S-Series dal 2019 con motori DC13 e DC16 affiancano la modalità Boot già esistente.
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Bosch MED17.3.5 su Giulia e Stelvio Quadrifoglio con 2.9 V6 viene letta e scritta via OBD dopo apertura ECU e patch. KESS3 affianca così le procedure Bench e Boot esistenti.
Leggi articoloKESS3 Unlock Module: sblocco Boot locale per MDG1
Il nuovo Unlock Module consente di sbloccare localmente in Boot centraline Bosch MDG1 protette. Successivamente è possibile leggere, scrivere e salvare le memorie supportate. Il supporto richiede l'attivazione CAR Bench/Boot appropriata e un abbonamento attivo.
Leggi articoloBosch MDG1: Bench dopo sblocco Boot
Dopo lo sblocco Boot con KESS3 Unlock Module, Bench consente l'accesso senza riaprire la ECU. Sono citate MD1CS003, MD1CS069, MD1CP007, MD1CS012, MG1CS042, MD1CS004 HW80, MG1CS031, MD1CP006, MD1CS005 e MG1CS002.
Leggi articoloBMW e Mini MD1CS001: OBD dopo sblocco Bench
Le Bosch MD1CS001 protette nelle applicazioni diesel B37 e B47 vengono lette e scritte via OBD dopo uno sblocco Bench iniziale. Anche Powergate è supportato dopo lo sblocco preliminare KESS3.
Leggi articoloBMW e Mini DDE8/DME8: ECU protette direttamente in Bench
KESS3 aggiunge accesso Bench diretto senza apertura ECU per Bosch MD1CP032, MD1CS001, MG1CS024, MG1CS049 e MG1CS201. Il supporto del produttore comprende applicazioni BMW, Mini e Alpina selezionate dal 2021.
Leggi articoloVAG SIMOS18.X: Bench dopo un solo sblocco Boot
Continental SIMOS18.X nelle applicazioni 1.8 e 2.0 EA888 TSI/TFSI supportate riceve accesso Bench dopo il primo sblocco Boot. Gli interventi Bench successivi non richiedono una nuova apertura ECU.
Leggi articoloFord SID212: intervento Bench locale con KESS3
Continental SID212 nelle applicazioni Ford 2.0 EcoBlue compatibili può essere letta virtualmente e scritta in Bench direttamente in officina. Non serve spedizione per preparazione o sblocco esterni. La fonte cita Master e Slave con attivazione CAR-LCV Bench/Boot.
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Valeo V56 su Peugeot 208 e Citroën C1 e C3 supportate riceve accesso OBD dopo sblocco iniziale tramite patch Boot. Il supporto riguarda applicazioni 1.2 PureTech e 1.0 VTi selezionate.
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Bosch EDC17C69 nelle applicazioni Alfa Romeo, Fiat, Jeep e Opel Multijet supportate dal 2014 al 2021 può essere letta e scritta via OBD dopo un'unica patch Boot.
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Valeo VD56 nelle applicazioni 1.2 PureTech supportate dal 2018 al 2020 riceve accesso OBD. Al primo accesso occorre aprire la ECU, sbloccarla e leggerla in Boot.
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Bosch ME17.3.0 sui veicoli Abarth, Fiat e Alfa Romeo supportati viene abilitata alla lettura e scrittura OBD tramite una patch preliminare. La fonte cita, tra gli altri, Abarth 595/695 e Alfa Romeo Mito e Giulietta.
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Le Bosch MEVD17.2.G protette su BMW M2 CS e M2 Competition vengono lette e scritte in Bench direttamente dal connettore ECU. Il supporto del produttore non richiede una procedura di sblocco aggiuntiva.
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Continental-Siemens HDEP MCM2.1 D4 riceve una patch Boot preliminare sull'EEPROM. Letture e scritture successive avvengono poi in Bench. Il supporto cita applicazioni Mercedes-Benz, Western Star e Claas compatibili.
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