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Nueva compatibilidad ECU y TCU, desbloqueos Bench/Boot y actualizaciones importantes de herramientas. Con fuentes y una breve valoración para el taller.
Bosch MD1CS012 recibe lectura y escritura Bench tras desbloqueo por envío. La ECU puede enviarse cerrada; se mencionan, entre otros, SUV Genesis, Hyundai Palisade y Staria, y Kia Sorento y Tasman.
Leer artículoBosch MD1CS018 con TC375 recibe acceso Bench tras desbloqueo por envío. Para este procedimiento hay que abrir la ECU por ambos lados. La fuente menciona determinadas aplicaciones Isuzu, Mahindra y Tata.
Leer artículoBosch MG1CS201 en aplicaciones Range Rover y Range Rover Sport P530 compatibles desde 2022 se lee y escribe en Bench tras desbloqueo por envío.
Leer artículoAutotuner cambia el nombre del servicio por envío a Mail-in Unlock. El procedimiento no cambia: la ECU se envía físicamente al fabricante, que la desbloquea.
Leer artículoMG1CP002 en Lotus Emira con motor AMG 2.0 turbo se trabaja en Bench tras desbloqueo por envío. No hay que abrir la ECU antes del envío; las modificaciones existentes se pierden al restablecer el software original.
Leer artículoMD1CP001 y MG1CP002 en aplicaciones Mercedes compatibles reciben acceso Bench y OBD tras desbloqueo por envío sin abrir previamente la ECU. El fabricante restablece el software original de la ECU.
Leer artículoSe simplifica el desbloqueo por envío de BMW Bosch MDG1 desde 2020: ya no hace falta abrir previamente la ECU. El fabricante se reserva la posibilidad de abrirla si es necesario; SID212 y EMS71 quedan excluidas de esta simplificación.
Leer artículoMD1CP032 y MG1CS024 en aplicaciones Ineos compatibles permiten lectura normal y escritura Bench tras desbloqueo por envío. Se incluye la creación de copias de seguridad.
Leer artículoMG1CS024 y MG1CS201 en aplicaciones Toyota Supra compatibles reciben acceso Bench y OBD tras desbloqueo por envío. La misma noticia incorpora compatibilidad OBD para la centralita de cambio ZF 8HP Gen3.
Leer artículoLas variantes BMW MDG1 protegidas MD1CP032, MD1CS001, MG1CS024, MG1CS049 y MG1CS201 reciben acceso Bench y OBD tras desbloqueo por envío. Antes hay que identificar en Bench la idoneidad de la ECU; se restablece su software original.
Leer artículoAutoTuner One amplía el acceso Virtual Read a varias familias VAG MDG1. La fuente distingue los tiempos de escritura con desbloqueo inicial y después del desbloqueo. La compatibilidad H80 depende de la variante OBD concreta.
Leer artículoContinental EMS71 en aplicaciones Mercedes 1.3 T compatibles recibe lectura y escritura OBD tras desbloqueo por envío. El procedimiento de aquel momento requiere abrir la ECU por ambos lados antes de enviarla.
Leer artículoAutoTuner One admite MD1CP002, MD1CS001, MG1CS003, MG1CS024 y MG1CS201. En determinadas variantes hace falta un desbloqueo Bench previo con la herramienta; la compatibilidad de entonces excluye ECU con nueva protección posteriores a junio de 2020.
Leer artículoContinental SID212 y SID212evo reciben acceso OBD tras desbloqueo por envío. El procedimiento original requiere abrir la carcasa ECU por ambos lados antes de enviarla. Noticias posteriores documentan procedimientos simplificados.
Leer artículoAutotuner anuncia el inicio de su servicio de desbloqueo por envío para principios de junio de 2025. El proceso incluye pedido, desmontaje y envío de ECU, desbloqueo por el fabricante y devolución para continuar el trabajo.
Leer artículoEl protocolo OBD para centralitas VAG 2.0 TDI MD1CS004 recibe cobertura Cboot adicional y archivos Virtual Read. Algunas variantes H80 pueden trabajarse por OBD aunque el acceso Bench de entonces no sea compatible.
Leer artículoBosch MG1CS024 recibe acceso OBD Virtual Read para aplicaciones Alpina, BMW, Mini y Toyota compatibles. Antes de escribir se requiere desbloqueo Bench; las ECU protegidas desde junio de 2020 seguían excluidas en esta compatibilidad.
Leer artículoMD1CS014 en aplicaciones Audi y VW 3.0 TDI compatibles desde julio de 2020 se trabaja por OBD con Virtual Read. Los bootloaders más recientes, como 059907309AG H80, quedan excluidos de aquella compatibilidad.
Leer artículoAutotuner explica la idea de entonces de enviar ECU especialmente protegidas para desbloquearlas. El artículo aporta contexto histórico y no constituye una compatibilidad concreta de protocolo.
Leer artículoLa ventana actualizada de selección FRF permite escribir archivos originales completos adecuados. Al hacerlo se eliminan las calibraciones, los parches y los desbloqueos existentes. La noticia explica las consecuencias para el trabajo posterior.
Leer artículoEl fabricante explica las funciones del software, la herramienta y el servidor en las operaciones ECU. Los desbloqueos pueden requerir comunicación con servidores para contraseñas y autenticación. El artículo documenta la explicación técnica del fabricante de aquel momento.
Leer artículoAutotuner describe un parche Boot para PCR2.1 en aplicaciones VAG 1.6 TDI. La lectura OBD ya es posible sin parche; para escribir por OBD, la ECU se prepara primero en Boot.
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