FLEX обеспечивает для поддерживаемых Ford SID212 и SID212EVO прямой доступ OBD к картам и EEPROM без предварительной разблокировки Bench. Сообщение заменяет прежний порядок разблокировки для этих применений.
MG1CS002, MG1CS008 и MG1CS038 после отправки на разблокировку получают доступ Bench. Источник называет отдельные Audi, Porsche, Bentley, Lamborghini и VW, включая гибриды.
Continental SIMOS18.X в поддерживаемых 1.8 и 2.0 EA888 TSI/TFSI получает доступ Bench после первой разблокировки Boot. Дальнейшая работа Bench не требует повторного вскрытия ЭБУ.
Три указанных блока Porsche в поддерживаемых вариантах после отправки на разблокировку обрабатываются в Bench. Допуск включает отдельные Turbo, GT и T-Hybrid.
MG1CS011 в варианте SPC5777M получает поддержку OBD на AutoTuner One после отправки на разблокировку. Из-за добавленных блоков приложения нужны новые считывания; старые не подходят обновлённому протоколу.
Bosch MG1CS623 в поддерживаемых 3.5 V6 Biturbo получает доступ Bench после отправки на разблокировку. Допуск называет Nissan Patrol и Armada, а также Infiniti QX80.
Bosch MD1CS089 получает доступ Bench после отправки на разблокировку. Сообщение включает отдельные пикапы, коммерческий транспорт и сельхозтехнику, в том числе Isuzu, GWM, Maxus и Deutz-Fahr.
Bosch MD1CS199 в поддерживаемых дизелях 2.2 EU6e получает доступ Bench после отправки на разблокировку. Источник называет подходящий коммерческий транспорт Fiat, Peugeot, Citroën, Opel и Toyota.
MG1CS011 в подходящих 1.5 TSI/TFSI/TGI/eTSI сначала разблокируется через сервис отправки. Затем доступен Bench; дополнительная разблокировка Bench подготавливает работу OBD.
Защищённые MG1CS163 в поддерживаемых дорестайлинговых 2.5 TFSI получают доступ Bench и OBD после отправки на разблокировку. AutoTuner One также поддерживается после первичной разблокировки.
Bosch MD1CS016 с TC399 в поддерживаемых Blue dCi после отправки на разблокировку читается и записывается в Bench. Указаны Renault, Dacia и отдельные Nissan и Mercedes.
MD1CP007, MD1CP017 и MG1CS028 после отправки на разблокировку обрабатываются в Bench. Поддерживаются отдельные дизельные, бензиновые, MHEV- и PHEV-применения JLR.
SID212 и SID212evo в поддерживаемых применениях обрабатываются прямо через OBD. По сравнению с прежними протоколами не нужны снятие ЭБУ и предварительный патч Bench.
Bosch MD1CS069 в подходящих FPT Euro 6d и Stage V получает доступ Bench после отправки на разблокировку. Сообщение охватывает коммерческую и сельскохозяйственную технику.
Сервис RFT расширен на VAG Bosch MD1CS004 с аппаратной частью 05L907309AA. После подготовки возможно программирование OBD отдельных 2.0 TDI 2022–2024 годов.
Bosch MD1CS003 для поддерживаемых 1.5 BlueHDi, Turbo D, Multijet и D-4D после отправки на разблокировку обрабатывается в Bench. Охват касается Stellantis и Toyota.
SID212 и SID212evo для поддерживаемых Ford 2.0 EcoBlue больше не требуют отправки на разблокировку. После локального патча Bench дальнейшая работа выполняется через OBD.
Ford Continental SID212 и SID212EVO локально читаются, записываются и разблокируются для OBD в Bench. Прежняя обязательная отправка RFT для этих применений больше не нужна.
Continental SID212 в подходящих Ford 2.0 EcoBlue можно виртуально читать и записывать в Bench прямо в мастерской. Отправка для внешней подготовки или разблокировки больше не нужна. Источник называет Master и Slave с активацией CAR-LCV Bench/Boot.
Bosch MD1CS012 получает чтение и запись Bench после отправки на разблокировку. ЭБУ можно отправить закрытым; среди примеров — SUV Genesis, Hyundai Palisade и Staria, Kia Sorento и Tasman.
Bosch MD1CS018 с TC375 получает доступ Bench после отправки на разблокировку. Для процедуры ЭБУ нужно вскрыть с обеих сторон. Источник называет отдельные Isuzu, Mahindra и Tata.