Тюнинг Vespa с MIU G3 и MIU G4
Для подходящих моделей Vespa мы индивидуально изменяем ПО двигателя. Мощность, отклик и желаемые дополнительные функции подбираются под ваш автомобиль.
Записаться ↗VESPA · MIU G3 / MIU G4 · ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ СТЕНД · БАММЕНТАЛЬ
Больше удовольствия от вашей Vespa, скутера или мотоцикла: мы сочетаем индивидуальную оптимизацию ПО с замерами на стенде. Основное направление Vespa — Marelli MIU G3 и MIU G4.
01 / УСЛУГА

Для подходящих моделей Vespa мы индивидуально изменяем ПО двигателя. Мощность, отклик и желаемые дополнительные функции подбираются под ваш автомобиль.
На нашем стенде для мотоциклов и скутеров результат становится наглядным. Это особенно полезно при доработках и для сравнения до и после.
Помимо настройки мощности можно запросить Eco-оптимизацию, сервис иммобилайзера и подходящую конфигурацию ASR. Нужные вашему транспортному средству функции обсудим напрямую.
Серийный или доработанный скутер: отправьте модель, год выпуска и имеющиеся изменения. Вы получите конкретное предложение на ПО и желаемый замер.


02 / ПОРЯДОК
Укажите модель, двигатель и год выпуска в WhatsApp или контактной форме. При наличии ошибки пригодится фотография сообщения.
Вы получите подходящий перечень работ и цену. Мы ответим на вопросы и согласуем выполнение.
Выполнение согласованной услуги. Отправка предварительно согласуется с нами.
ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ
Это семейства электронных блоков управления двигателем Marelli, используемые на различных моделях Piaggio и Vespa. Точный вариант и идентификатор ПО мы проверяем непосредственно на транспортном средстве.
Да. Обе категории объёма двигателя относятся к нашим основным направлениям. Отправьте точную модель, год выпуска и имеющиеся доработки, поскольку не все Vespa оснащены одинаковым блоком управления.
Для подходящих блоков управления возможно решение под конкретное транспортное средство. До заказа мы проверяем систему, подтверждение права собственности и назначение. Альтернативы — ремонт, повторная привязка или перенос данных.
В поддерживаемых системах MIU конфигурацию ASR можно изменить. Мы проверим конкретное ПО и до начала работ обсудим влияние на поведение при езде и назначение.
Универсальную цифру назвать нельзя. Расход определяется объёмом двигателя, маршрутом, загрузкой, стилем езды и фактически используемой мощностью. Цель — настройка для повседневной эксплуатации в часто используемом диапазоне нагрузки.
Да. Наш динамометрический стенд позволяет проводить исходные, сравнительные и контрольные замеры подходящих скутеров и мотоциклов.
Цена зависит от блока управления и желаемого объёма. После проверки данных транспортного средства вы заранее получите конкретное предложение.
ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС
Персональное предложение CT Performance в Бамментале.