KTM, Husqvarna und GasGas: Keihin 812.41/796.41 über OBD
Autotuner ergänzt OBD Normal Read und Schreiben für Keihin 812.41 und 796.41 in ausgewählten Offroad- und Sportmotorrädern.
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Autotuner. FLEX. KESS3.
Was sich verändert.
Neue ECU- und TCU-Unterstützung, Bench-/Boot-Unlocks und wichtige Tool-Updates. Mit Quellen und einer kurzen Einordnung für die Werkstatt.
Honda Fireblade, Africa Twin und Hornet: neuer OBD-Zugang
Autotuner unterstützt Honda-Euro-5-Motorräder mit Keihin RH850 jetzt über die Diagnosebuchse. Das erleichtert den Zugriff auf die Motorsoftware.
Artikel lesenGWM, Haval, JAC und BAIC: weiterer OBD-Zugang für Dieselmodelle
Delphi DCM3.7AP und DCM6.2AP lassen sich mit Autotuner über die Diagnosebuchse lesen und schreiben. Die neue Freigabe betrifft ausgewählte 2,0-Liter-Diesel.
Artikel lesenGWM, Isuzu, JAC und Foton: Delphi-Steuergeräte jetzt über OBD
Delphi DCM7.1AP und DCM7.24 erhalten OBD-Lese- und Schreibunterstützung für ausgewählte Pick-ups, Transporter und leichte Lkw.
Artikel lesenVolvo und Renault Trucks: neuer Bench-Zugang für EMS2.3 und EMS2.4
Autotuner unterstützt TRW EMS2.3 und EMS2.4 in passenden Euro-6-Lkw und Maschinen. Für die Verbindung ist das spezielle Bench-Kabel ATUBC130 erforderlich.
Artikel lesenMyFlasher 2.8.0: Fahrzeugmesswerte direkt in der App ansehen
Das neue App-Update für iOS und Android zeigt aufgezeichnete Motorwerte als interaktive Kurven und verbessert die Verbindung zum Autotuner One.
Artikel lesenPeugeot, Citroën und DS 1.6 THP: neuer OBD-Zugang
Bosch MED17.4 mit TC1796 wird jetzt direkt über die Diagnosebuchse gelesen und geschrieben. Die Freigabe erweitert die Möglichkeiten für passende 1.6-THP-Benziner.
Artikel lesenScania R und S: Continental EMS10/CEM1 über OBD in Beta
Autotuner ergänzt echtes OBD-Auslesen und Schreiben für Continental EMS10/CEM1 in ausgewählten Scania-R- und S-Modellen mit DC13- und DC16-Motoren.
Artikel lesenScania, Doosan und Develon: EMS S6/S8 jetzt per OBD in Beta
Autotuner erweitert OBD Normal Read für Motorola EMS S6 und Continental EMS S8. Die neue Unterstützung betrifft Lkw sowie ausgewählte Industrie- und Baumaschinen mit Scania-Motoren.
Artikel lesenRenault E-Tech und Alpine A290: neue Softwarezugänge für EV und Hybrid
Bosch VC1CP010 wird von Autotuner im Bench-Modus nach Einsende-Unlock unterstützt. Die Freigabe umfasst ausgewählte Elektro- und Hybridmodelle der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz.
Artikel lesenVolvo Denso VEA Gen2: Bench-Zugriff und OBD nach Unlock
Denso VEA Gen2 mit SPC5777M ist jetzt per Bench les- und schreibbar. Ein einmaliger Bench-Unlock ermöglicht anschließend OBD mit Patch.
Artikel lesenSiemens SIMTEC71: OBD-Unterstützung für ältere Opel-Benziner
Autotuner ergänzt OBD Normal Read für SIMTEC71, unter anderem bei Opel Astra und Vectra mit 1.8i Ecotec.
Artikel lesenFord und Lincoln: Continental EMS-Steuergeräte per OBD
EMS2211, EMS2301, EMS2302 und EMS2701 werden über OBD Normal Read unterstützt – einschließlich ausgewählter Ford-Hybride.
Artikel lesenBosch MG1CS018: OBD für Ford- und Lincoln-V6
OBD Virtual Read und Schreiben für ausgewählte EcoBoost-Modelle – ohne Ausbau des Steuergeräts.
Artikel lesenBMW MDG1: Bench-Bearbeitung ohne Mail-in-Unlock
MD1CP002, MD1CS001 und MG1CS003 mit SPC5777M lassen sich direkt mit Autotuner auf der Werkbank bearbeiten.
Artikel lesenVolvo, Polestar und Geely: MG1CS080-Unlock
MG1CS080 erhält Bench-Zugriff nach Einsende-Unlock. Die Freigabe nennt ausgewählte Volvo-, Polestar-, Geely-, Lynk-&-Co- und LEVC-Anwendungen, einschließlich Elektro- und Hybridvarianten.
Artikel lesenNutzfahrzeuge und Agrar: MD1CE100/101-Unlocks
MD1CE100 mit TC299 oder TC389 und MD1CE101 mit TC299 erhalten Bench-Zugriff nach Einsende-Unlock. Die Quelle umfasst ausgewählte Lkw, Land- und Baumaschinen.
Artikel lesenStellantis 1.2: MG1CS032-Einsende-Unlock
MG1CS032 mit SPC58N in unterstützten Stellantis-1.2-PureTech/Turbo-Anwendungen erhält Bench-Zugriff nach Einsende-Unlock.
Artikel lesenBMW DME8: verbesserter OBD-Unlock-Patch
Ein neuer Patch für MG1CS024, MG1CS049 und MG1CS201 verhindert bestimmte FSC-bezogene Fehler nach dem Schreiben. Die Anwendung verlangt einen erneuten Bench-Unlock, auch bei bereits mit älterem Patch entsperrten ECUs.
Artikel lesenBMW DDE8/DME8: Bench ohne Einsende-Unlock
MD1CP032, MD1CS001, MG1CS024, MG1CS049 und MG1CS201 lassen sich bei unterstützten Varianten direkt in Bench bearbeiten. Der bislang erforderliche Einsende-Unlock entfällt.
Artikel lesenAudi S5, SQ5 und RS5: MG1CS202/203-Unlocks
MG1CS202 und MG1CS203 in unterstützten Audi-2.9- und 3.0-V6-TFSI-Anwendungen werden nach Einsende-Unlock in Bench bearbeitet.
Artikel lesenBMW und Mini DDE9: MD1CS015/115-Unlocks
MD1CS015 und MD1CS115 in unterstützten B47/B57-MHEV-Dieselanwendungen erhalten Bench-Zugriff nach Einsende-Unlock. Die Quelle nennt aktuelle BMW-Modelle sowie Mini Countryman.
Artikel lesenBMW und Land Rover V8: MG1CS221-Unlock
Bosch MG1CS221 DME9 in unterstützten 4.4-V8-Anwendungen erhält Bench-Zugriff nach Einsende-Unlock. Genannt werden unter anderem BMW M5, XM und M60i sowie Range Rover und Defender OCTA.
Artikel lesenMercedes MRD2/MRG2/MRG3: Einsende-Unlocks
MD1CP010, MD1CP011, MG1CS046 und MG1CS100 erhalten Bench-Zugriff nach Einsende-Unlock. Die Quelle nennt ausgewählte aktuelle Mercedes-Benz-Diesel-, Benzin- und Hybridanwendungen.
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