EFFIZIENZ · MOTORSOFTWARE · KRAFTSTOFFKOSTEN · BAMMENTAL
Weniger Kraftstoff je Strecke oder erledigter Arbeit: Wir entwickeln fahrzeugbezogene Eco-Abstimmungen für Pkw, Lkw sowie Land- und Forstmaschinen.
01 / LEISTUNG
Im Mittelpunkt steht eine effizient nutzbare Motorcharakteristik im häufig gefahrenen Drehzahl- und Lastbereich. Drehmomentaufbau, Ansprechverhalten und Leistungsabgabe werden passend zum Einsatz abgestimmt. Das Ziel ist, die gleiche Strecke oder Arbeit mit möglichst günstigem Kraftstoffeinsatz zu bewältigen.
Beim Pkw zählen Alltag, Pendelstrecke und Teillast. Beim Lkw bestimmen Beladung, Strecke und Getriebe das Ergebnis. Bei Land- und Forstmaschinen sind Arbeitsgerät, Boden, Zapfwellendrehzahl und Dauerlast entscheidend. Deshalb erhält jeder Bereich eine eigene Beratung und Abstimmung.
Eine Verbrauchsoptimierung sollte unter vergleichbaren Bedingungen beurteilt werden. Wir empfehlen, Verbrauch, Strecke, Last und Arbeitsmenge bereits vor der Anpassung festzuhalten. So lässt sich anschließend erkennen, ob der Kraftstoff je 100 Kilometer, Betriebsstunde, Tonne oder Hektar tatsächlich sinkt.
Zusätzliches Drehmoment kann helfen, früher hochzuschalten, weniger häufig zurückzuschalten oder eine Arbeitsgeschwindigkeit gleichmäßiger zu halten. Wird die Mehrleistung dauerhaft vollständig abgerufen, entsteht daraus jedoch keine Verbrauchsersparnis. Wir stimmen das Ziel deshalb vor der Bearbeitung klar mit Ihnen ab.
02 / ABLAUF
Fahrzeug, Motor, Laufleistung oder Betriebsstunden, typische Strecke beziehungsweise Arbeit und bisherigen Verbrauch nennen.
Wir bestimmen gemeinsam den relevanten Drehzahlbereich, die gewünschte Fahrbarkeit und eine sinnvolle Vergleichsgröße.
Software bearbeiten und den Verbrauch anschließend über mehrere vergleichbare Einsätze dokumentieren.
FRAGEN & ANTWORTEN
Wir prüfen Pkw, Lkw sowie Land- und Forstmaschinen. Steuergerät, Motor, Zustand und Einsatzprofil entscheiden über die konkrete Möglichkeit.
Eine feste Prozentzahl wäre ohne Fahrzeug- und Betriebsdaten nicht belastbar. Das Ergebnis hängt stark von Fahrweise, Strecke, Last, Arbeitsgerät und der Nutzung zusätzlicher Leistung ab.
Beide Leistungen bearbeiten die Motorsoftware. Bei der Eco-Abstimmung liegt der Schwerpunkt auf nutzbarer Effizienz im tatsächlichen Einsatz statt auf maximaler Spitzenleistung.
Vergleichen Sie mehrere ähnliche Einsätze vor und nach der Anpassung. Beim Pkw und Lkw eignen sich Liter pro 100 Kilometer, beim Transport zusätzlich Liter pro Tonne; bei Maschinen sind Liter pro Stunde und je erledigter Arbeit aussagekräftig.
IHR NÄCHSTER SCHRITT
Persönlich bei CT Performance in Bammental.