SOFTWARELÖSUNG · ADBLUE · SCR · BAMMENTAL
AdBlue- oder SCR-Fehler am Pkw? Wir prüfen Fahrzeug und Motorsteuergerät und bieten die softwareseitige AdBlue-Deaktivierung bei geeigneten Pkw zum Festpreis von 390 € an.
01 / LEISTUNG
Die AdBlue-Deaktivierung kostet bei geeigneten Pkw grundsätzlich 390 €. Im Preis enthalten sind die Prüfung der übermittelten Fahrzeug- und Steuergerätedaten, die fahrzeugbezogene Bearbeitung der Motorsteuerungssoftware und die abschließende Kontrolle. Sonderfälle, bereits veränderte Software sowie ein notwendiger Ein- und Ausbau werden vor dem Auftrag transparent abgestimmt.
Typische Anfragen betreffen wiederkehrende SCR-Fehler, defekte NOx-Sensoren, AdBlue-Pumpe, Heizung, Dosiereinheit oder Tankmodul. Auch Restreichweitenanzeigen und ein drohender Start-Countdown können mit dem AdBlue-System zusammenhängen. Wir ordnen Fehlercodes und Softwarestand vor der Bearbeitung eindeutig zu.
Bei einem unterstützten Fahrzeug wird die AdBlue- beziehungsweise SCR-Anforderung in der Motorsteuerungssoftware gezielt angepasst. Die Umsetzung richtet sich nach Hersteller, Motorsteuergerät und Softwarestand; eine pauschale Zusage nur anhand des Fahrzeugmodells wäre nicht zuverlässig.
Senden Sie uns Hersteller, Modell, Baujahr, Motorisierung, Fehlercodes und – wenn vorhanden – ein Foto des Steuergeräte-Aufklebers. Wir bestätigen Machbarkeit, Preis und Bearbeitungsweg vor dem Termin oder der Einsendung.
02 / ABLAUF
Hersteller, Modell, Baujahr, Motorisierung und vollständige Fehlercodes übermitteln.
Wir prüfen Steuergerät, Softwarestand und Bearbeitungsweg und bestätigen den Preis.
Software fahrzeugbezogen bearbeiten, programmieren und das Ergebnis kontrollieren.
PREISE & UMFANG
Grundpreis für einen geeigneten Pkw nach bestätigter Fahrzeug- und Steuergeräteprüfung
Der Grundpreis gilt für geeignete Pkw mit unveränderter Ausgangssoftware. Abweichender Aufwand wird vor Auftragserteilung abgestimmt.
FRAGEN & ANTWORTEN
Die softwareseitige AdBlue-Deaktivierung kostet bei einem geeigneten Pkw grundsätzlich 390 €. Vor der Bearbeitung bestätigen wir die technische Machbarkeit anhand der Fahrzeug- und Steuergerätedaten.
Typische Anfragen betreffen SCR-Fehler, NOx-Sensoren, Pumpe, Heizung, Dosiereinheit, Tankmodul, Restreichweitenanzeigen oder einen Start-Countdown. Der vollständige Fehlerspeicher zeigt, ob das AdBlue-System tatsächlich die Ursache ist.
Wir benötigen Hersteller, Modell, Motorisierung, Baujahr, Steuergerätebezeichnung und möglichst den vollständigen Fehlerspeicher. Ein Foto des Steuergeräte-Aufklebers beschleunigt die Prüfung.
Eine Deaktivierung abgasrelevanter Systeme ist im öffentlichen Straßenverkehr regelmäßig nicht zulässig und kann Betriebserlaubnis, Haupt- und Abgasuntersuchung sowie Versicherungsschutz betreffen. Das Angebot richtet sich an zulässige Export-, Motorsport-, Prüfstands- und nicht öffentliche Anwendungen.
IHR NÄCHSTER SCHRITT
Persönlich bei CT Performance in Bammental.