CHIPTUNING · MOTOROPTIMIERUNG · BAMMENTAL
Mehr Leistung, mehr Drehmoment und ein direkteres Ansprechverhalten: CT Performance entwickelt die passende Softwareoptimierung für Ihr Fahrzeug in Bammental bei Heidelberg.
01 / LEISTUNG
Eine passende Softwareoptimierung kann Leistung und Drehmoment erhöhen, das Ansprechverhalten verbessern und den nutzbaren Durchzug über den Drehzahlbereich stärken. Welche Werte realistisch sind, hängt von Motor, Steuergerät, Kraftstoff, Fahrzeugzustand und vorhandenen Umbauten ab.
Vor der Bearbeitung klären wir Fahrzeugdaten, Softwarestand und Ihr gewünschtes Ergebnis. Einspritzung, Luftversorgung, Ladedruck, Drehmomentmodell und bei Ottomotoren die Zündung werden nur innerhalb des für das konkrete Fahrzeug festgelegten Umfangs angepasst.
Auf unserem DynoKRAFT-Rollenprüfstand messen wir geeignete zweiradgetriebene Fahrzeuge. Für Allradfahrzeuge und weitere Messaufgaben steht Insoric RealPower zur Verfügung. So lassen sich Motorleistung, Radleistung, Drehmoment und der Verlauf vor oder nach der Optimierung nachvollziehbar beurteilen.
Mehr Motordrehmoment muss zum Getriebe und zum gesamten Antriebsstrang passen. Für BMW-Automatikgetriebe sowie VAG DSG und S tronic bieten wir gesonderte Getriebeoptimierungen an. Ob eine Kombination sinnvoll ist, besprechen wir anhand des Fahrzeugs und Ihres Ziels.
CT Performance sitzt in Bammental. Wir betreuen Kunden aus Heidelberg, Neckargemünd, Sinsheim, Wiesloch, Walldorf, Mannheim, Heilbronn, Karlsruhe und dem weiteren Umkreis. Beratung und Bearbeitung erfolgen nach Terminvereinbarung.
Senden Sie Hersteller, Modell, Motorisierung, Baujahr, Laufleistung und vorhandene Umbauten. Ergänzen Sie, ob Sie mehr Durchzug, eine bestimmte Leistungsstufe, eine Messung oder eine kombinierte Motor- und Getriebeoptimierung wünschen.
02 / ABLAUF
Marke, Modell, Motorisierung, Baujahr, Laufleistung und vorhandene Änderungen übermitteln.
Wir prüfen Steuergerät, Zugriffsverfahren, Fahrzeugzustand und den passenden Bearbeitungsumfang.
Software bearbeiten, auf das Fahrzeug programmieren und die vereinbarte Kontrolle beziehungsweise Messung durchführen.
FRAGEN & ANTWORTEN
Eine belastbare Angabe ist erst mit den genauen Fahrzeugdaten möglich. Motorvariante, Steuergerät, Softwarestand, Kraftstoff, Zustand und Umbauten bestimmen das Ergebnis.
Der Preis richtet sich nach Fahrzeug, Steuergerät, Zugriffsverfahren und gewünschtem Leistungsumfang. Nach Prüfung Ihrer Fahrzeugdaten erhalten Sie ein konkretes Angebot.
Ja. Je nach Fahrzeug nutzen wir DynoKRAFT oder Insoric RealPower. Mit Insoric können wir auch geeignete Allradfahrzeuge messen. Messumfang und Preis werden mit dem Angebot abgestimmt.
Die Bearbeitungszeit hängt vom Steuergerät, dem Zugriffsweg und den vereinbarten Prüfungen ab. Wir nennen Ihnen den benötigten Zeitrahmen vor dem Termin.
Ja. Wir bieten eigene Lösungen für BMW-Automatikgetriebe sowie VAG DSG und S tronic an. Motor- und Getriebesoftware werden als getrennte Leistungsumfänge abgestimmt.
Das Fahrzeug sollte technisch einwandfrei und frei von ungeklärten Warnmeldungen sein. Teilen Sie uns Wartungszustand, Umbauten und bereits vorhandene Softwareänderungen vorab mit.
Die Zulässigkeit der konkreten Änderung und gegebenenfalls notwendige Prüfungen müssen vor der Umsetzung geklärt werden. Änderungen können die Betriebserlaubnis sowie Garantie- und Versicherungsbedingungen betreffen.
IHR NÄCHSTER SCHRITT
Persönlich bei CT Performance in Bammental.