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Lambdasonde deaktivieren / Lambda OFF
Lambda- und O2-Sensorfehler gezielt zuordnen: Wir prüfen Sensorposition, Steuergerät und Softwarestand und bieten für unterstützte Projekte eine fahrzeugbezogene Lambda-OFF-Lösung an.
Lambdasonden überwachen Gemisch und Katalysatorwirkung. Bei unterstützten Steuergeräten kann die betreffende Überwachung fahrzeugbezogen angepasst werden. Entscheidend ist, ob Vor- oder Nachkatsonde, Bank 1 oder Bank 2 betroffen ist.
02
Fehlercode vollständig übermitteln
Ein Code wie P0130 oder P0141 beschreibt Stromkreis, Signal oder Heizung einer bestimmten Sensorposition. Senden Sie neben dem Code auch den Wortlaut und alle Begleitfehler, damit wir die richtige Sonde und Softwarefunktion zuordnen.
03
Softwarestand vor Zusage prüfen
Hersteller verwenden zusätzliche Untercodes und eigene Diagnoselogik. Wir bestätigen Machbarkeit, Ablauf und Preis erst nach Prüfung von Fahrzeug, ECU und Softwarestand.
FEHLERCODES · DTC · OBD
Häufige Fehlercodes und ihre Bedeutung.
Diese Codes werden bei Anfragen zu diesem System häufig ausgelesen. Ein DTC benennt die erkannte Abweichung – die tatsächliche Ursache ergibt sich erst aus Fahrzeug, Softwarestand, Fehlerstatus und Messwerten.
Bank 1 – Regel- und Diagnosesonden
P0130
Lambdasonde Bank 1 Sensor 1: Stromkreisfehler
P0131
Bank 1 Sensor 1: Signalspannung zu niedrig
P0132
Bank 1 Sensor 1: Signalspannung zu hoch
P0133
Bank 1 Sensor 1: Reaktion zu langsam
P0134
Bank 1 Sensor 1: keine Aktivität
P0135
Bank 1 Sensor 1: Heizungsstromkreis fehlerhaft
P0136
Bank 1 Sensor 2: Stromkreisfehler
P0137
Bank 1 Sensor 2: Signalspannung zu niedrig
P0138
Bank 1 Sensor 2: Signalspannung zu hoch
P0139
Bank 1 Sensor 2: Reaktion zu langsam
P0140
Bank 1 Sensor 2: keine Aktivität
P0141
Bank 1 Sensor 2: Heizungsstromkreis fehlerhaft
Bank 2, Gemischsignal und weitere O2-Codes
P0150
Lambdasonde Bank 2 Sensor 1: Stromkreisfehler
P0151
Bank 2 Sensor 1: Signalspannung zu niedrig
P0152
Bank 2 Sensor 1: Signalspannung zu hoch
P0153
Bank 2 Sensor 1: Reaktion zu langsam
P0154
Bank 2 Sensor 1: keine Aktivität
P0155
Bank 2 Sensor 1: Heizungsstromkreis fehlerhaft
P0156
Bank 2 Sensor 2: Stromkreisfehler
P0161
Bank 2 Sensor 2: Heizungsstromkreis fehlerhaft
P2195 / P2197
O2-Signal Bank 1 / Bank 2 Sensor 1 hängt mager
P2196 / P2198
O2-Signal Bank 1 / Bank 2 Sensor 1 hängt fett
P2270 / P2272
Nachkatsonde Bank 1 / Bank 2 hängt mager
P2271 / P2273
Nachkatsonde Bank 1 / Bank 2 hängt fett
P2A00 / P2A03
O2-Sensor Bank 1 / Bank 2 Sensor 1: Bereich/Funktion
Die Begriffe Sensor 1, Sensor 2 und Sensor 3 beziehen sich auf die Position im Abgasstrang. Bei V-Motoren muss zusätzlich Bank 1 oder Bank 2 eindeutig bestimmt werden.
02 / ABLAUF
So einfach buchen Sie Ihre Leistung.
Daten senden
Nennen Sie Fahrzeug, ECU-Bezeichnung und Softwarestand. Ein Foto des Steuergeräte-Aufklebers hilft bei der Zuordnung.
Verfahren klären
Vor Auftragserteilung stimmen wir Machbarkeit, Kosten und Bearbeitungsweg mit Ihnen ab.
Bearbeitung abstimmen
Vor-Ort-Termin oder Einsendung werden passend zum Steuergerät organisiert.
FRAGEN & ANTWORTEN
Vorab gut informiert.
Welche Lambdasonde ist betroffen?+
Der vollständige DTC nennt Bank und Sensorposition. Sensor 1 liegt üblicherweise vor dem Katalysator, Sensor 2 dahinter; fahrzeugspezifische Abweichungen sind möglich.
Ist P0420 automatisch ein Lambdasondenfehler?+
Nein. P0420 bewertet die Katalysatorwirkung. Lambdasonden, Abgasundichtigkeiten, Gemischprobleme oder der Katalysator selbst können beteiligt sein.
Was ist bei einem Straßenfahrzeug zu beachten?+
Die Zulässigkeit der konkreten Änderung und gegebenenfalls notwendige Prüfungen müssen vor der Umsetzung geklärt werden. Änderungen können die Betriebserlaubnis sowie Garantie- und Versicherungsbedingungen betreffen.
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