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News

Mrz 29, 2018 BMW F15 X5 M50d Hamann

BMW F15 X5 /// M50d #hamann

Der 3.0L #6zylinder Motor #n57 mit Tri-Turbo Aufladung erreicht in der Serie schon brachiale Leistungsdaten. Wir steigen mit einer harten Stage1 ein:

Serie: 381Ps /// 740Nm
Stage1+: 440Ps /// 840Nm
ECU: Bosch EDC17CP49
Vmax? -> off!

Sofern die originale Software auf dem #Alientech Server verfügbar ist, muss das Steuergerät für diesen Vorgang nicht mehr ausgebaut werden. Die Programmierung kann nun bequem über den OBD-Port durchgeführt werden.
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CT_PERFORMANCE
Software Development
+49 (0)6221 / 3260143
Info@ct-performance.de
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BMW F15 X5 M50d Hamann
BMW F15 X5 M50d Hamann
BMW F15 X5 M50d Hamann

Feb 26, 2018 Mercedes S-Coupe 500 C217 Stage 1

First Car of the Year 2018

Serienmäßig liefert der Wagen ja echt schon ein paar nennenswerte Daten:

✔4.7L Bi-turbo
✔455Ps bei 5250 1/min
✔700Nm bei bereits 1800 1/min bis 3500 1/min

Unsere Stage 1 bringt trotzdem noch mehr:

  • 500Ps bei 5300 1/min
  • 850Nm bei 1950 1/min bis 3600 1/min
  • V-Max OFF
  • Drehzahlbegrenzer auf 7000 1/min gesetzt
  • ECU Bosch Med17.7.3
Mercedes S-Coupe 500 C217

Jan 04, 2018 Audi A5 3.0TDi 204Ps 400Nm Multitronic

Audi A5 3.0TDi Multitronic Stage 1! Ja wir haben einen Audi mit Multitronic bearbeitet und 100Nm freigegeben. Kritiker und andere werden sich jetzt im Grabe rumdrehen aber… es funktioniert! Wichtig ist das hier sehr behutsam mit der Drehmomentfreigabe gearbeitet wird und das Fahrzeug ein gewisses Baujahr vorweisen kann. Grundsätzlich sollte mit der Multi immer vorsichtig umgegangen werde. Ampelstarts sind zu vermeiden. Es sollte erst aus der rollenden Bewegung heraus stark beschleunigt werden und zwischen dem Umschalten zwischen Vor- und Rückwärtsgängen sollte man etwas Zeit verstreichen lassen. Diese ist hier leider anfällig.

Serie 204Ps & 400nm
Stage1 250Ps & 500Nm

Audi A5