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Fachgerechte Reparatur von Steuergeräten im Großraum Heidelberg

Die Motorsteuerung Ihres Fahrezuges ist defekt? Das ist ärgerlich, aber noch lange kein Weltuntergang! Nässe, Kurzschlüsse, Verschleiß und viele weitere Faktoren sorgen dafür, dass die Steuerung, Regelung und Überwachung der Motorfunktion nicht mehr vollständig übernommen werden. Die gute Nachricht an dieser Stelle: In den meisten Fällen ist die Reparatur der Steuergeräte möglich.

Die Reparatur ist dabei sogar wesentlich rentabler im Vergleich zu einer Neuanschaffung. Sie sind auf der Suche nach einem Experten für eine professionelle Steuergerätreparatur? Dann heißen wir Sie bei CT Performance in Bammental in der Nähe von Heidelberg herzlich willkommen.

Bei uns sind Steuergeräte aller Fabrikate in den besten Händen

Insbesondere BMW-Fahrer haben häufig Schwierigkeiten mit dem verbauten Siemens-Steuergerät. Besonders betroffen sind die Typen MSV70, MSD80, MSD80.2 und MSD81. Diese haben vermehrt Probleme mit den folgenden Fehlerspeichereinträgen:

  • 30BA / 30BB
  • 12474 / 12475
  • 2E30 / 2E31
  • 30AC / 30AD
  • Defekt der Einspritzdüsen 123 oder 456
  • DME – interner Fehler
  • Motorsteuergerät – interner Fehler der Injektoren
  • Endstufe Ventilhubsteuerung – fehlerhafte Initialisierung
  • Motorkontrollleuchte aktiviert

Zu den typischen Symptomen neben den Fehlerspeichereinträgen gehören die folgenden Punkte:

  • Unruhiger Lauf
  • Starten des Motors nicht möglich
  • Hinweis im Navi: Leistungsverlust – Bitte mit gemäßigter Geschwindigkeit weiterfahren und den nächsten BMW-Händler aufsuchen.

Diese Steuergeräte wurden für die Motoren N43, N53 und N54 verwendet. Folgende Fahrzeuge können von der Problematik betroffen sein:

  • 1er BMW: E81, E82, E87, E88, 116i, 118i, 120i, 125i, 130i, 135i
  • 3er BMW: E90, E91, E92, E93, 116i, 118i, 320i, 325i, 330i, 335i
  • 5er BMW: E60, E61, F10, F11, 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i
  • 6er BMW: E63, E64, 630i
  • 7er BMW: F01, 740i

Wir sind Ihre Adresse für die Reparatur Ihrer defekten Motorsteuerung

Worin besteht nun die Problematik und wie erfolgt die Reparatur? Die Ursache des Ausfalls liegt oftmals in der Elektronik des Steuergerätes. In der Fertigung wurden vorwiegend Treiberbausteine des Typs IRF644 (Transistoren) verwendet, die nicht großzügig genug dimensioniert worden sind. Bei Schaltvorgängen kommt es zu Spannungsspitzen von bis zu 380V – laut Datenblatt sind diese Transistoren jedoch aufgelegt für maximal 250V. Bis die Transistoren also defekt sind, ist es nur eine Frage der Zeit.

Ist eine Reparatur des Steuergerätes nötig, werden alle 4 oder 6 Bausteine gegen neue und vor allem leistungsstärkere Transistoren ausgetauscht, die eine Spannung von bis zu 600V aushalten. Weiterhin gilt eine Reparatur stets als nachhaltigere und kostengünstigere Alternative in Vergleich zu einer Neuanschaffung.

Kontaktieren Sie unsere Fachleute aus der Nähe von Heidelberg

Sie haben Interesse an der professionellen Reparatur einer defekten Motorsteuerung? Oder haben Sie ein Anliegen, welches hier nicht aufgeführt ist? Selbstverständlich kümmern wir uns auch um die Reparatur von weiteren Steuergeräten und anderen Komponenten. Sprechen Sie unser Team von CT Performance in Bammental nahe Heidelberg einfach an – rufen Sie uns an oder schicken Sie uns eine Nachricht via WhatsApp. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage!